Europa Sur

Ilusiones a prueba para Alonso y Sainz

- Óscar Maya Belchí (Efe)

El asturiano vuelve con el equipo con el que ganó el título dos veces y el madrileño se estrena en Ferrari

Fernando Alonso vuelve a la Fórmula Uno con el equipo con el que ganó sus dos títulos, aunque renombrado Alpine. Carlos Sainz arranca su sueño en Ferrari. Ilusiones renovadas para los dos pilotos españoles con un denominado­r común: el rival a batir es Lewis Hamilton.

Hoy viernes arrancan los test de pretempora­da y lo hacen en un formato más corto del habitual. La pandemia del coronaviru­s obligó a que se realizaran en Sakhir (Bahréin) y no en el lugar habitual de los últimos años como era el Circuit de Barcelona-Catalunya y a que se redujeran a tres jornadas de ocho horas cada una.

Por esto cobra especial importanci­a lo que se vea sobre el asfalto en mitad del desierto, a pesar de que los equipos no hayan podido evoluciona­r mucho los coches respecto a la temporada 2020. El chasis tiene que ser mayoritari­amente igual, pero cada equipo tiene una cantidad limitada de tokens (comodines) para hacer cambios aerodinámi­cos.

Por esto, y porque son los mejores desde 2014, Mercedes siguen siendo los grandes favoritos. Bueno, Lewis Hamilton, porque Valtteri Bottas no ha estado ni de lejos a su altura. El británico tiene en el horizonte convertirs­e en el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1 con ocho títulos mundiales, superando al Kaiser, Michael Schumacher. Ya tiene los mejores registros en victorias (95), poles (98) y podios (165).

Sus grandes rivales serán, a priori, los dos pilotos de Red Bull. El holandés Max Verstappen y su nuevo compañero, el mexicano Sergio Pérez. Tras la decepciona­nte temporada del tailandés Alex Albon, la escudería de la bebida energética decidió apostar por la experienci­a de Pérez.

Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, ya se ha encargado de echar las campanas al vuelo asegurando que Honda ha mejorado su motor hasta ponerlo a la altura de Mercedes. Ahora toca demostrarl­o, porque quien ha estado más cerca en la era híbrida de quitarle un título a la escudería de la estrella ha sido Ferrari.

La histórica marca, eso sí, llega tras un 2020 para olvidar. Sextos en el mundial de constructo­res y sus dos equipos clientes, es decir, motorizado­s por Ferrari, finalizaro­n octavos y novenos. Una penalizaci­ón de la FIA, de la que hasta el momento no ha habido detalles oficiales, por irregulari­dades en la unidad de potencia mermó el rendimient­o de la Scuderia.

Un varapalo tras un 2019 en el que se caracteriz­aban por su gran velocidad punta y un 2018 en el que tan sólo los errores del alemán Sebastian Vettel privaron a Ferrari de luchar hasta el final por el título. Tiempos de cambio en Ferrari para los que optaron por Carlos Sainz en lugar del cuatro veces campeón del mundo. El 55 llega a la mítica escudería en el mejor momento de su carrera tras brillar en los dos años que ha estado en McLaren en los que ha liderado el crecimient­o de la marca hasta acabar terceros en el Mundial de constructo­res la pasada campaña.

Sainz tendrá en Baréin la primera prueba real con su nuevo coche, al igual que Fernando Alonso. El bicampeón del mundo (2005 y 2006) vuelve a la F1 tras dos años ausente y lo hace con la marca con la que se coronó, aunque haya pasado a llamarse Alpine en lugar de Renault. Aunque el piloto asturiano no llega a los test en la forma que le gustaría ya que el pasado 12 de febrero sufrió un accidente de bicicleta. Un día más tarde se sometió a una cirugía maxilofaci­al para corregir la mandíbula superior afectada en un choque en el que Alonso también perdió varias piezas dentales.

Fernando Alonso no viajó a la sede de su equipo a la presentaci­ón de su nuevo coche para seguir recuperánd­ose de la operación, de cara a unos test que serán cruciales para volver a coger sensacione­s con un F1 actual, aunque ya rodó con el de la temporada pasada en los entrenamie­ntos posteriore­s a la última carrera de la temporada en Abu Dabi. Los test en Baréin se llevarán a cabo de viernes a domingo.

Los Red Bull son los máximos rivales para impedir que Hamilton supere a Schumacher

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