La empresa reordena su negocio de aeroestructuras en Alemania y Francia

Airbus desveló ayer algunos detalles de su reestructuración en Alemania y Francia en el comité de empresa europeo en el que aplazó las decisiones sobre el futuro de Puerto Real. La compañía ha planteado a los representantes sindicales la creación de dos nuevas sociedades que aunarían la fabricación de aeroestructuras en estos dos países “con el fin de reforzar la gestión de su cadena de valor y preparar el futuro de la empresa a corto y largo plazo”.

Una nueva empresa en Francia podría aunar las actividades que actualmente gestiona Airbus en Saint-Nazaire y Nantes con las que lleva a cabo Stelia Aerospace en todo el mundo. Otra empresa en Alemania combinaría las actividades de ensamblaje de Stade y de estructuras en Hamburgo con las de Premium Aerotec en Nordenham, Bremen y parcialmente en Augsburgo, “reequilibrando al mismo tiempo las actividades hacia la parte superior de la cadena de valor y reevaluando su participación en la fabricación de piezas de detalle”.

Estas dos nuevas empresas de ensamblaje de aeroestructuras, ambas propiedad de Airbus al 100%, dejarían de ser consideradas proveedores de Airbus para integrarse en el perímetro de la compañía. Según la matriz, esta reestructuración permitiría simplificar su gestión para “centrarse en su segmento industrial y ser más ligeras y ágiles, fomentando la competitividad, la innovación y la calidad en beneficio de los programas actuales y futuros dela compañía.

Airbus también aspira a crear un nuevo actor mundial en el ámbito de las piezas de detalle, con base en Alemania. Nacida de la actual Premium Aerotec, esta nueva entidad, con su tamaño y tecnologías avanzadas, estaría capacitada para aprovechar las importantes perspectivas de crecimiento a largo plazo con Airbus, así como con clientes externos, tanto en plataformas civiles como militares.