Airbus mantiene en vilo el futuro de Puerto Real
Guillaume Faury, CEO del grupo, afirma que busca “una solución” pero subraya la difícil situación de la planta Todas las fábricas en España secundan un paro “masivo”
Las plantillas de las dos fábricas en la Bahía se han encerrado esta noche en Puerto Real
Tras meses de protestas laborales, reuniones al más alto nivel y muchas cuentas, el futuro de la planta de Airbus en Puerto Real sigue en el aire. La situación no ha cambiado, sigue siendo crítica, pero hace solo una semana se esperaba el anuncio se su cierre o venta, yayer ya se hablaba de buscar una solución junto a la parte social. El consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury, explicó en la rueda de prensa de presentación de resultados del primer trimestre del año que el grupo aeroespacial europeo trabaja con los representantes de los trabajadores en la búsqueda de una solución para la planta de Puerto Real , sin que haya “un calendario definido” para decidir su futuro, que está en el aire.
Faury hizo hincapié en que las dificultades de esas instalaciones no se deben únicamente al parón de la actividad aérea a causa de la crisis del coronavirus, sino también a otros factores, y se refirió al fin de la producción del avión gigante A380, que representaba una parte importante de su carga de trabajo. En cualquier caso, insistió en que “seguimos trabajando con nuestros interlocutores sociales” para buscar una salida.
Lo que no ha quedado claro es quiénes son esos interlocutores sociales, porque la máxima representación de los trabajadores en España, dice no haber recibido ninguna notificación al respecto.“Más allá de declaraciones en prensa, a nosotros la única declaración que nos vale es que se sienten a la mesa, que negocien con los trabajadores a través del Comité Interempresas y que ahí hagan las propuestas. Todo lo demás son consideraciones, pero no lo que estamos pidiendo para solucionar las circunstancias que atravesamos”, dijo a este periódico Juan Manuel Trujillo, presidente del Comité de Puerto Real y miembro del Interempresas, integrado por sindicalistas de todas las plantas del grupo en España.
La representación de los trabajadores de Puerto Real desconoce dónde y con quién se están realizando las negociaciones a las que ha aludido el consejero delegado. “Somos miembros del Comité Interempresas y a ninguno nos han convocado para eso”, recalcó Trujillo.
Esas negociaciones tampoco se están llevando a cabo en el comité europeo puesto que ese órgano nunca ha tenido, por Ley, una faceta negociadora, sino de información y consulta. “La negociación debe estar en el seno del Interempresas y es ahí donde hay que demostrar si hay o no voluntad de alcanzar un acuerdo para mantener el empleo y todas las plantas abiertas”, agregó.
Mientras tanto, ayer se cumplía el cuarto día de protestas del último calendario de movilizaciones contra el cierre de Puerto Real. Tal y como tenían marcado, toda la plantilla de la fábrica de El Trocadero colgó las herramientas a las doce del mediodía para iniciar el paro de una hora que ya se efectuó el martes. La parada se repitió en todas las plantas de Airbus España, que mostraron el apoyo a Puerto Real, sumándose a la propuesta del comité interempresas.
En el CBC de El Puerto realizaron una “culebrina” por el interior de la factoría, mientras que en otras como la de Getafe (Madrid), alrededor de 1.500 personas salieron a la calle en manifestación. Según el presidente del Comité Interempresas de Airbus España, Francisco San José Sánchez, el seguimiento de los paros en el turno de mañana fue “masivo” en los ocho centros de la compañía en España.
Para el comité de empresa de Puerto Real, la unión de todas las plantas de Airbus en España es el “único camino” para llevar a cabo “una pelea de estas características que se antoja duradera en el tiempo”, y que va a continuar con nuevas movilizaciones a partir de la próxima semana. Hoy habrá una nueva reunión de la junta de portavoces del Comité Interempresas, en la que se valorará la situación y se acordará un nuevo calendario.
El paro de ayer continuó con el encierro de trabajadores que estaba anunciado en el calendario de movilizaciones que, esta vez sí, se cumplió. A las 18:30 horas los trabajadores entraron en la factoría, concretamente a la Nave A03, que está vacía, donde pasaron la noche. No obstante, muchos de ellos optaron por permanecer en el exterior de la fábrica, sumándose a la acampada que inició el sindicato CGT en el aparcamiento de la empresa, y que este viernes cumple diez días.