El ferry ‘Avemar Dos’ de Baleària vuelve a la ruta Algeciras-Ceuta
La compañía ha llevado a cabo una remotorización de este buque valorada en 9 millones
El ferry Avemar Dos de Baleària retomó el pasado domingo su ruta habitual entre los puertos de Algeciras y Ceuta tras culminar los trabajos de remotorización que se le han efectuado en los últimos meses.
El buque, que se incorporó a la línea en la salida de las 16:00 desde el Puerto de Algeciras, cuenta con unos motores más eficientes que le permitirán reducir las emisiones de gases de efecto invernadero: en concreto, en un 33% las de NOx y en un 8% las de CO2.
El retrofit se ha llevado cabo en el astillero Navantia de Cádiz y ha supuesto una inversión de 9 millones de euros.
Se han sustituido los motores por la última versión del mismo modelo (MTU 1163 M84), que permitirán reducir un 8% el consumo de combustible gracias a los últimos sistemas de gestión electrónica de la inyección y a una mejora en los componentes que intervienen en la combustión. Se trata de la segunda remotorización que se le realiza a este buque en seis años.
El Avemar Dos es un buque de alta velocidad de 82 metros de eslora y tiene una capacidad para 855 personas y 174 vehículos. Este barco, junto con el Passió per Formentera, conectan la ciudad de Ceuta con la Península.
En los últimos tres años, la naviera ha llevado a cabo otras dos operaciones similares en otros dos buques de alta velocidad: el Ramon Llull yel Jaume III. Estas actuaciones responden a la voluntad que tiene la compañía de impulsar proyectos de ecoeficiencia y sostenibilidad, entre los que también destaca su apuesta por al gas natural, con ocho buques de la f lota ya navegando con esta fuente de energía más limpia.
Baleària ha incorporado a su flota, dentro de esta política de mejora de la sostenibilidad, el primer fast ferry del mundo para pasajeros y carga propulsado por motores de combustión interna a gas natural: el Eleanor Roosevelt, construido en los astilleros de Armón en Gijón. La incorporación a la flota de este barco supone un hito en la historia de Baleària, pero también en la del transporte marítimo a nivel internaciona. El fast ferry incorpora equipos de medición para monitorizar el consumo real de combustible, entre otras mejoras.