El comité de Airbus Puerto Real rechaza trasladar operarios a Sevilla
● Los trabajadores mantienen que la hibernación de la planta es clave para asegurar el futuro
Este lunes se celebró una reunión de la Comisión Local de Empleo y la dirección de la planta de Airbus Puerto Real en la que no se alcanzó un acuerdo sobre los desplazamientos voluntarios de 30 trabajadores de la planta de El Trocadero (Puerto Real) a la factoría de San Pablo (Sevilla), hasta final de año. La propuesta de la empresa recibió el no mayoritario del comité de empresa (CC.OO, UGT y CGT).
Airbus proponía facilitar el desplazamiento voluntario de unos 30 trabajadores de Puerto Real a las líneas de montaje final del A400M en Sevilla, para su aplicación durante el mes de junio, hasta finales de 2021. Las condiciones que la empresa ofrece para estos trabajadores son: el abono de una cantidad mensual de 600 euros brutos en concepto de suplido, transporte colectivo para todos los días laborables desde la propia planta de Puerto Real y que los movimientos se efectúen bajo el principio de voluntariedad manteniendo su adscripción a la división de Airbus Operaciones. Los trabajadores que se muevan a la planta de Sevilla, serán desafectados del ERTE actual y futuro.
El comité ha rechazado la propuesta, insistiendo, una vez más, en que su objetivo sigue siendo “la continuidad de la planta de Airbus Puerto Real como una de las once de Airbus en Europa, en la parte de la división de Airbus Operaciones”. Recuerdan que todavía está abierta la mesa de negociación central del Comité Interempresas con la dirección y que, una vez concluya, tendrán que analizar lo que singularmente se diga sobre la planta de Puerto Real.
En el argumentario del Comité de empresa sigue estando el concepto de “hibernación” como futuro para la planta de Puerto Real, de tal manera que se aguardaría a la recuperación del sector, hasta diciembre de 2022. Durante ese tiempo, el comité propone que no se realicen movimientos de la carga de trabajo ni de las líneas de montaje que existen en Puerto Real. Es decir, la fabricación de los timones de altura del A320, los cajones laterales del A330 y A350, y el cajón de torsión del A380 no saldrían del Trocadero.
Mientras tanto, se aplicarían los ERTE de larga duración, que ya se negocian con la dirección después de ampliar un mes más el que estaba en vigor hasta el pasado 31 de mayo, y se aplicarían las medidas previstas en el convenio colectivo. En lo referente al anunciado Centro Tecnológico Aeronáutico de Industrias 4.0, proponen que se instale en el interior de Airbus Puerto Real.
Por otro lado, el comité de empresa ha adquirido el compromiso de resolver de forma urgente la petición de la plantilla de tener un “calendario de acciones suscrito por todos los sindicatos”. Para lograrlo debe volver a intentar alcanzar un punto de acuerdo entre las representaciones sindicales.
Insisten en que la mesa de negociación del Interempresas y la dirección sigue abierta