Renault se asocia con Geely para producir híbridos en Asia
TRAS finalizar su jointventure con Dongfeng, Renault ha encontrado un nuevo socio en Asia. Y lo ha hecho en un auténtico gigante, Geely. Este holding es propietario de marcas como Volvo, Polestar, London Electric Vehicle Company, Proton o Lotus, entre otras muchas. También tiene una participación del 9,7 por ciento de las acciones de Daimler.
El acuerdo entre Renault y Geely atañe exclusivamente a los mercados chino y coreano e, inicialmente, a vehículos híbridos. No se descarta que, en el futuro, también se extienda a eléctricos y que, incluso, Nissan pueda utilizar algunos de los recursos contemplados en él.
Se centrará en la comercialización de modelos producidos utilizando las plataformas de Geely, aunque con la marca de Renault. Una de ellas es la CMA, base entre otros coches del Volvo XC40 y que admite sistemas de propulsión híbridos aurorrecargables, híbridos enchuables y eléctricos.
Así, mientras que Geely suministra los vehículos, Renault se centrará en las tareas de márketing y ventas.
Como parte de la asociación, los dos fabricantes también han explorar la implantación de los vehículos híbridos Lynk & Co en Corea del Sur. Allí Renault fabrica y vende automóviles desde hace más de 20 años con la marca Samsung, si bien la base de todos ellos son vehículos de Renault o plataformas de la Alianza, como es el caso del Samsung QM6, el Renault Koleos.