En 2030 harán falta 340.000 puntos de recarga

● ANFAC y FACONAUTO han presentado su análisis de cara a la electrificación

LAS patronales de los fabricantes y los concesionarios han presentado su análisis sobre la red de recarga pública en España, estimando que para alcanzar los tres millones de vehículos eléctrico que, en 2030 prevé el Plan Nacional Integado de Energia y Clima que deberían circuar por España, serán necesarios 340.000 puntos de carga.

Este análisis se basa en la estimación de un punto de 50 kW por cada 100 vehículos eléctricos, más uno de 150 y otro de 250 kW por cada 1.000. Se complementa con un estudio de la necesidad de infraestructura de alta potencia, por encima de 250 kW, en los principales corredores de la Red de Carreteras, con una distribución mínima de un punto de recarga pública por cada 100 km. También contempla intensidades medias de tráfico, cuota de vehículos eléctricos por provincia y que el tiempo de espera para la carga no sea superior al de un vehículo ya cargando.

Todos esos datos llevan a que, como hitos antes de llegar a los 34.000 de 2030, sean necesarios 70.000 puntos en 2023 y 120.000 en 2025, según los cálculos ofrecidos por las patronales. Este impulso de la red de infraestructura de recarga sería necesario para fomentar la demanda y acabar con una de las principales inseguridades a la hora de adquirir vehículos eléctricos.

Consideran prioritario que el gobierno establezca una hoja de ruta, con objetivos que permitan alcanzar el escenario propuesto por el PNIEC 2021-2030. ANFAC y FACOUNAUTO piden la creación de un órgano dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica que coordine y monitorizar este despliegue, así como el desarrollo de medidas “para hacer frente a las trabas administrativas y barreras regulatorias para la puesta en marcha de un punto de recarga”.