Los concesionarios, con stock mínimo de coches por falta de componentes
El sector aconseja anticipar la decisión de compra para compensar los mayores plazos de entrega
Si está pensando en cambiar de coche, no espere a que esté para el arrastre. El sector del automóvil es uno de los que más claramente está sufriendo la crisis global del desabastecimiento de ciertos productos y componentes.
En este caso, los semiconductores y chips que operan toda la electrónica de los vehículos están retrasando la cadena de montaje de las factorías de todas las marcas del mundo. Algo que se traslada a los concesionarios.
“Lo están notando la mayoría de las marcas desde hace meses. Al principio se aguantó con el stock, pero ahora no hay stock de coches en los concesionarios, es muy pequeño”, explica Juan Manuel Molina, de la Asociación de Concesionarios de Automóviles del Campo de Gibraltar.
“Los pedidos llegan, pero con dos o tres meses más sobre el plazo habitual. Nuestro consejo es que no se espere a quedarse con el coche averiado e inservible, anticipar algo la compra”, agrega.
La situación abarca tanto a los vehículos nuevos como a los kilómetro cero y seminuevos (dos años), porque el abastecimiento de estos canales de venta va en cadena. “Si no hay coches nuevos, no hay rotación y no hay de ocasión tampoco. Si los renting y rent a car no cambian sus flotas porque no hay vehículos nuevos disponibles, tampoco hay de ocasión”, apostilla Molina.
Para Molina, la situación no se va a resolver a corto plazo. “En los próximos seis meses, quien quiera o necesite cambiar de coche deberá tener previsión porque el mercado ha cambiado”, comenta.
“El desabastecimiento de vehículos por la crisis de los microprocesadores que está golpeando a la industria desde hace meses sigue explicando el nivel de matriculaciones tan bajo que registra el mercado automovilístico”, asegura el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales.
Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam, agregó ayer que la crisis de los chips provoca que “las entregas de los pedidos que tramitan las redes de distribución se prolonguen hasta los seis u ocho meses de media”.
Juan Manuel Molina Asoc. Concesionarios
Si no hay coches nuevos, no hay rotación y no hay tampoco vehículos de ocasión”