Las empresas de servicios del Puerto dejan de facturar un millón de euros
Aesba alerta del desvío de escalas en España por la imposibilidad de prestar los servicios a los buques Los camioneros del Campo de Gibraltar se suman a las protestas en Madrid
Las empresas de servicios del Puerto de Algeciras ven seriamente resentida su actividad desde el inicio de los paros en el sector del transporte, que alcanzaron ayer su decimosegunda jornada, y cuya situación se verá alargada con el rechazo de los transportistas del Campo de Gibraltar al acuerdo nacional, que se sumaron a las protestas en Madrid.
La Asociación de Empresas de Servicios de la Bahía de Algeciras (Aesba) estima una pérdida de facturación de un millón de euros desde el pasado 14 de marzo, el primer día de las movilizaciones. Y la cifra sigue creciendo.
“No podemos ni subir tomates para la tripulación de un barco. Estamos muy afectados por esta situación y este conf licto debe resolverse cuanto antes”, lamenta Manuel Piedra, presidente de Aesba. La organización empresarial agrupa a 160 compañías que ofrecen servicios como avituallamiento de víveres para las tripulaciones, reparaciones o limpiezas, entre muchas otras prestaciones.
Piedra coincide con el presidente del Puerto, Gerardo Landaluce, en lo delicado de la situación porque los efectos del paro durarán más allá de la vuelta de los camioneros a las carreteras. “Todo el tráfico rodado que tenga que ver con la entrada del Puerto hacia adentro está parado. Pero, además, hay barcos que ya están desviando sus escalas de puertos españoles para recibir el avituallamiento o reparaciones en otros países para proseguir con su navegación. Las pérdidas, por tanto, son incalculables”, recalca el presidente de Aesba.
La asociación apunta que los primeros días de inactividad en muchas compañías por la ruptura de la cadena logística se han suplido con tareas de limpieza o mantenimiento. “Pero llega un momento en que sobra tiempo”, resume.
Tampoco se pueden efectuar reparaciones con piezas que provengan de las plataformas de recambios (salvo estocaje) mientras que el suministro de carburantes (búnkering) se mantiene gracias a que el combustible llega por oleoductos. Aunque el suministro de gasóleo se ha reducido en el conjunto del país entre un 22% y un 30%, según Piedra. “Hablamos de mucho dinero y las cuentas de las empresas se resienten. El país está parado por una minoría de transportistas de la llamada Plataforma Nacional. Quienes no la integran también han parado por miedo a los piquetes”, protesta Piedra.
El presidente de Aesba explica que en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), cuya composición se renueva cada cuatro años, no están presentes los autónomos y pymes que llevan dos semanas liderando las movilizaciones “porque no tienen un número suficiente de representación”. Algo que contrasta con la tesis de la plataforma, desde la que se subraya que son “mayoría” de transportistas del país.
“Sin embargo, este colectivo ha parado y nos obliga a estar parados. No se prestan ni unos servicios mínimos y no nos dejan entrar en el Puerto”, prosigue Piedra.
Para Aesba, la rebaja del precio del gasóleo de 20 céntimos pactada en la madrugada de ayer es positiva y se une a las previstas en el Real Decreto aprobado por el Gobierno que, entre otras facultades, permite actualizar el precio de los servicios si suben los carburantes. “Además, hay 1.200 euros de ayuda por camión. Está bien. Pero se puede hacer más”, apunta Manuel Piedra.
NO AL ACUERDO NACIONAL DE LOS TRANSPORTISTAS
El colectivo de camioneros autónomos y de pequeñas empresas del Campo de Gibraltar que forma parte de la Plataforma Nacional por la Defensa del Transporte, rechazó ayer el acuerdo de ayudas al sector alcanzado de madrugada entre el Gobierno español y el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).
El Ejecutivo y las organizaciones del CNTC pactaron una rebaja de 20 céntimos de euro por litro de combustible, entre otras medidas de ayuda, aunque este acuerdo se ha negociado sin contar con la plataforma convocante de los paros que alcanzaban ayer el decimosegundo día de movilizaciones en todo el país con una multitudinaria concentración en Madrid.
“Ese acuerdo no vale nada. Queremos trabajar dignamente y 20 céntimos por litro no arreglan nada. Es una mierda”, explicó a Europa Sur Manuel Espinosa, miembro de la Plataforma Nacional en el Campo de Gibraltar.
Camioneros del Campo de Gibraltar se desplazaron hasta la capital estatal para participar en una multitudinaria protesta por el Paseo de la Castellana, donde tiene su sede el Ministerio de Transportes. Espinosa asegura que en ella participan “el 90% de los camioneros de la comarca” aunque sin aportar una estimación numérica de transportistas presentes en Madrid.
La marcha, simbolizada con chalecos amarillos en la práctica totalidad de los asistentes, reclamaba que la Plataforma Nacional sea el interlocutor con el Ministerio de Transportes.
Los transportistas de la comarca rechazan la rebaja de 20 céntimos por litro de combustible