Nace Sony Honda Mobility

● En el primer semestre, 407.757 turismos

SONY y Honda han firmado el acuerdo de creación de Sony Honda Mobility. Esta empresa producirá vehículos eléctricos y brindará servicios de movilidad. Unos y otros llegarían al mercado en 2025.

Tecnología, seguridad, capacidad para el desarrollo de movilidad, producción de vehículos o experiencia en postventa serán las experiencias que aporte Honda a esta nueva compañía, mientras que Sony aportará las suyas en el desarrollo y la aplicación de imágenes, sensores, telecomunicaciones, redes, entretenimiento… fortalezas en tecnología digital vinculadas al futuro desarrollo de los automóviles.

LAS ventas de coches nuevos siguen en mínimos históricos. Las matriculaciones de turismos cayeron en el mercado español durante los primeros seis meses un 10,7 por ciento respecto al año anterior: se vendieron 407.757 vehículos frente a los 456.832 de 2021 tras un mes de junio en el que sólo se matricularon 89.252 turismos, lo que supone un retroceso de un 7,8 por ciento. Desde el sector apuntan que estas cifras suponen una cierta estabilización dado a que se repiten datos parecidos a 2021 gracias a los pedidos que se hicieron a finales del año pasado y ahora se convierten en ventas. No obstante, esta estabilización dista de ser positiva en tanto que se está muy lejos de las ventas del último año PRE-COVID, 2019, lo que significa una cronificación que dificulta la recuperación.

Las ventas de los comerciales ligeros también cayeron un 32,4 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, con sólo 10.446 unidades matriculadas; mientras que sólo los industriales, autobuses, autocares y microbuses aumentaron en junio sus ventas alcanzado un 23,6 por ciento a tenor de haber cerrado el mes con 1.926 vehículos matriculados.

En lo que va de año, los comerciales ligeros acumulan unas ventas de 56.857 unidades, lo que supone un descenso de 35,4 por ciento, siendo el canal del alquiler el que tiene mayor caída, con un 46,8 por ciento: como ocurre con los turismos, faltan vehículos para cubrir su demanda. En cuanto a los de mayor tonelaje y tamaño, los seis primeros meses de este año han supuesto 12.547 unidades vendidas, un 8 por ciento más. Son los industriales pesados de más de 16 toneladas, con un incremento de un 30,8 por ciento, los que más tiran de las ventas.

Fuentes de las patronales del sector apuntan que la incertidumbre económica, con múltiples situaciones que impactan sobre las economías familiares, la confianza del consumidor y, en concreto y en torno al automóvil, la escalada de la inf lación con los datos más alto en 37 años de subida del IPC; y el precio del carburante, no sólo han lastrado el primer semestre, sino que no dan una buena base de cara al segundo. A esto habría que sumar la subida del Euribor tras el cambio de la política monetaria europea para amortiguar el impacto de la pandemia y la guerra de Ucrania. Además, si bien se va mejorando la crisis de suministro, especialmente de los microprocesadores, sigue la de materias primas, con las consecuencias derivadas en producción, entregas y precios.

1. Toyota

2. Volkswagen

3. Peugeot

4. Kia

5. Hyundai

6. Seat

7. Citroën

8. Renault

9. Dacia

10. Mercedes-benz 37.188 31.224 31.020 30.813 30.222 30.165 21.383 21.066 17.675 16.922

RÁNKING MODELOS JUNIO

1. Hyundai Tucson 2.806

2. Dacia Sandero 2.775

3. Dacia Duster 2.679

4. Toyota C-HR 2.598

5. Renault Captur 2.518

6. Fiat 500 2.374

7. VW T-cross 2.029

8. Seat Arona 1.895

9. Toyota Corolla 1.863

10. Peugeot 208 1.826

MODELOS AUCUMUL. 2022

1. Hyundai Tucson 11.907

2. Seat Arona 11.707

3. Toyota Corolla 10.443

4. VW T-roc 9.836

5. Toyota C-HR 9.795

6. Dacia Sandero 9.336

7. Peugeot 208 8.453

8. Peugeot 2008 8.200

9. Seat Ibiza 7.941

10. VW T-cross 7.654 Fuente: FACONAUTO