El dispositivo de Gibraltar extrae todo el gasóleo y emprende la retirada del fuel
El Gobierno del Peñón designa a un investigador independiente para analizar lo sucedido
El dispositivo habilitado por las autoridades de Gibraltar para la extracción de la carga del OS 35 logró retirar hasta las 19:00 de ayer 80 toneladas de fueloil de bajo contenido en azufre del tanque número 2 del granelero siniestrado.
Además, durante la mañana se dieron por concluidas las labores de bombeo del gasóleo de otro de los tanques.
En el momento de la encalladura, en la madrugada del pasado martes, el OS 35 cargaba con 215 toneladas de fueloil (las que se están retirando en la actualidad), otras 250 toneladas de gasóleo (extraídas entre el jueves y la mañana de ayer viernes) más otras 27 toneladas de aceite lubricante.
El comité de seguimiento de la crisis valoró que el resto del fuel, aproximadamente 16 toneladas, sería extraído durante la noche del viernes. Las labores continuabal al cierre de esta edición, si bien con el vaciado completo del tanque 2 se alcanzaría la extracción de más de un tercio del fueloil bajo en azufre que estaba cargado en el OS 35.
Dentro de la barrera anticonaminación desplegada alrededor del granelero, las operaciones de desnatado de petróleo bombearon aproximadamente 12 toneladas de una mezcla de aceite y agua. Parte de este vertido es el que llegó a las costas del término municipal de La Línea después de que lograra superar las barreras en la mañana del jueves.
A primera hora de hoy sábado comenzarán los preparativos para vaciar el tanque 1, que tiene una capacidad total de 126 toneladas de fueloil bajo en azufre. A la par de los preparativos para las operaciones de retirada del combustible del tanque 1, la Autoridad Portuaria de Gibraltar colocará nuevas barreras alrededor del buque en forma de diamante con el fin de contener mejor el petróleo que pueda filtrarse.
Las autoridades de Gibraltar anunciaron ayer haber designado a un investigador de accidentes “independiente y experimentado del Reino Unido” basándose en el Reglamento de la Marina
Mercante de Gibraltar de 2012 para que lleve a cabo una investigación sobre la colisión del granelero OS 35 y el buque Adam LNG.
El investigador arribó a Gibraltar ayer y comenzó a examinar las pruebas facilitadas por las autoridades de la colonia británica, según la información contenida en el parte del Gobierno.
“El único objetivo de la investigación en virtud de dicho Reglamento es la prevención de futuros accidentes mediante la determinación de sus causas y circunstancias. El informe del investigador buscará analizar las cuestiones de seguridad pertinentes relacionadas con el accidente y procurará formular recomendaciones destinadas a prevenir accidentes similares en el futuro”, subrayó el Ejecutivo llanito.