Hertz se traslada a las estaciones
● Caída del 9,4 por ciento respecto a 2021
Hertz inicia un plan de inversión en España que incluye la apertura de nuevas oficinas en puntos clave de transporte de pasajeros, así como las reubicaciones de varias delegaciones que se encontraban en otros lugares y que, a partir de ahora, darán servicio desde las estaciones de tren.
Así, ocurre en Algeciras (Cádiz) y Córdoba, entre otras muchas ciudades como Alicante, Burgos, Gerona, León, Valladolid y Zaragoza. Simultáneamente se produce la renovación de las licitaciones con ADIF de las delegaciones que estaban en las estaciones de Cádiz, Granada y Jaén, además de las de Madrid-atocha y Salamanca.
EL mercado español registró en agosto unas matriculaciones de 51.907 turismos y todoterrenos, lo que representa un aumento del 9,1 por ciento, mientras que en lo que va de año acumuló un retroceso del 9,4 por ciento, hasta 533.042 unidades.
Según datos de las asociaciones de fabricantes (ANFAC), concesionarios (FACONAUTO) y vendedores (GANVAM), las entregas en el canal de particulares descendieron un 4,3 por ciento mensual, con 24.951 unidades, pero crecieron un 22,9 por ciento en el de empresas, hasta 21.712. Las firmas de alquiler de vehículos compraron 5.244 vehículos en agosto, lo que supone un 37por ciento de subida.
Entre enero y agosto, las entregas de automóviles en el canal de particulares se situaron en 233.413 unidades, un 1,4 por ciento menos. Las empresas adquirieron 224.337 unidades, un 4 por ciento más; y los ‘rent a car’ matricularon 75.292, un 44,6 por ciento menos.
En renting, las matriculaciones se situaron en 16.172 unidades durante el mes pasado, lo que se traduce en un aumento del 27,7 por ciento en la comparativa interanual, mientras que entre enero y agosto la caída en este canal fue del 7,9 por ciento, hasta 162.804 unidades.
El director de Comunicación y
Marketing de ANFAC, Félix García, señaló que el aumento de las ventas mensuales puede ser “engañoso” puesto que en relación con 2019 las ventas caen por encima del 30 por ciento y en el acumulado la contracción del mercado respecto a dicho año es del 40 por ciento.
“El sector continúa acusando la crisis de los microchips agravada por el complicado escenario geopolítico internacional, que genera incertidumbre en la situación económica con una inflación elevada y el precio del dinero al alza”, explicó.
El director de Comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales, incidió en que la crisis que está viviendo la automoción “no tiene precedentes” y sus consecuencias para empleo y competitividad son “impredecibles”.
Además, Tania Puche, directora de Comunicación de GANVAM, destacó que las ventas a particulares, que son las que marcan la salud del mercado, completan en agosto un trimestre a la baja, debido al clima de incertidumbre económico.
“Esta debilidad de la demanda se evidencia con el hecho de que, en un contexto de falta de oferta derivada de la crisis de suministros, el remanente de vehículos no ha ido a parar al canal de particulares, que es el que se prioriza por ser el que más rentabilidad”, añadió Puche.
1. Toyota
2. Kia
3. Volkswagen
4. Hyundai
5. Peugeot
6. Seat
7. Citroën
8. Renault
9. Dacia
10. Mercedes-benz 48.573 41.010 40.645 40.558 38.843 36.154 27.666 26.742 25.007 23.058
RÁNKING MODELOS AGOSTO
1. Toyota Yaris 1.703
2. Dacia Sandero 1.557
3. Hyundai Tucson 1.469
4. Peugeot 208 1.245
5. Kia Sportage 1.199
6. Opel Corsa 1.164
7. Kia Xceed 1.087
8. Citroën C4 1.037
9. Fiat 500 1.007
10. Toyota Yaris Cross 998
MODELOS AUCUMUL. 2022
1. Hyundai Tucson 15.455
2. Seat Arona 13.351
3. Dacia Sandero 13.261
4. Toyota Corolla 12.308
5. Volkswagen T-roc 12.185
6. Toyota C-HR 11.535
7. Peugeot 2008 10.985
8. Peugeot 208 10.834
9. Fiat 500 10.223
10. Volkswagen T-cross 9.575 Fuente: FACONAUTO