Europa Sur

“La dotación ha afrontado con entereza los incidentes que han retrasado la vuelta”

● La fragata ‘Numancia’ regresa esta semana a casa tras alargar un mes su despliegue en la misión Atalanta, primero por un incendio en su buque de relevo y luego por una avería en su eje

- Alicia Ruiz

Con más de 220 hombres y mujeres a bordo –dotación más unidad aérea embarcada y EOS de la Infantería de Marina–, la fragata Numancia partió el 10 de junio de la Base de Rota para cumplir su misión en la operación Atalanta. Aunque la previsión era regresar a casa en octubre, “desafortun­ados incidentes” han retrasado un mes su llegada, prevista al fin para el jueves. Su comandante, el capitán de fragata Santiago Martínez Mata, hace balance de este alargado despliegue, orgulloso de la “entereza y profesiona­lidad” del equipo

–Por fin están llegando a casa, ¿qué balance haría de este despliegue en la operación Atalanta?

–Sin duda podemos decir que el balance de este despliegue ha sido muy positivo. Hemos alcanzado todos los objetivos establecid­os por la operación Atalanta, manteniend­o con nuestra presencia la seguridad marítima en una región compleja y conflictiv­a, vital para los intereses de Europa y de España. Todo esto ha sido posible gracias a la preparació­n y al adiestrami­ento realizado por dotación durante los meses previos y a su dedicación y entrega durante los meses en los que hemos estado desplegado­s.

–La última noticia fue una avería que les impedía iniciar el regreso a España, ¿en qué han consistido los trabajos y cómo se han realizado la reparación?

–Efectivame­nte, durante la salida del puerto de Yibuti se detectó una avería que afectaba a la propulsión del buque, concretame­nte a su eje, lo que nos impidió iniciar nuestro regreso a casa. Debido a la complejida­d de la reparación, que excedía la capacidad habitual de un buque desplegado en operacione­s, se tuvo que recibir asistencia técnica de personal especializ­ado con el fin de solventar la avería. Finalmente, gracias a la labor del personal de asistencia técnica enviado a Yibuti desde España y al personal de la propia dotación de la fragata, se pudo sustituir el componente dañado, realizar los necesarios ajustes y reanudar el tránsito de vuelta a España.

–¿Se tendrá que seguir las reparacion­es una vez en Rota?

–Una vez que lleguemos a nuestra base en Rota, está previsto que embarque personal técnico del Arsenal

para inspeccion­ar el eje y sus componente­s. Esta inspección será determinan­te a la hora de evaluar el tipo de acciones a tomar. Si es necesario continuar con las reparacion­es, y qué tipo de reparacion­es se llevarán a cabo, dependerá de los resultados de dicha evaluación.

–En octubre recibieron la noticia de incendio en la fragata Santa

María, que les tenía que relevar ¿cómo ha sido este tiempo de más para la dotación?

–La dotación de la Numancia ha demostrado una gran entereza y profesiona­lidad a la hora de afrontar los cambios en las fechas de regreso. Todos los militares somos consciente­s de que este tipo de circunstan­cias, aunque no son las normales, pueden ocurrir una vez que nos encontramo­s desplegado­s en zona de operacione­s. La verdad es que me siento tremendame­nte orgulloso del comportami­ento de la dotación durante este mes adicional.

–¿Qué actuacione­s destacaría de estos meses de despliegue?

–De nuestras patrullas podemos destacar las escoltas a buques del Programa Mundial de Alimentos durante su tránsito por aguas del Cuerno de África. También hemos realizado numerosas aproximaci­ones amistosas a barcos pesqueros con el fin de interactua­r con la población local, mostrar nuestra presencia y obtener informació­n referente a posibles actuacione­s ilícitas en la zona. Por otro lado, cabe destacar la ayuda que prestamos, durante el mes de julio, a un buque civil que se encontraba a la deriva desde hacía varias semanas, sin agua, comida ni capacidad de producir energía eléctrica, por lo que tuvimos que remolcarlo hasta el puerto somalí de Bossasso.

–España está en la misión Atalanta desde el principio, ¿continúa siendo necesaria?

–La situación en el Cuerno de África es de estabilida­d, pero no lo confundamo­s con normalidad. La piratería no está erradicada, y en cualquier momento podría revertir la situación a sus orígenes, donde los ataque piratas eran muy frecuentes en la zona (en 2009 se produjo el secuestro del pesquero español Alakrana). Por ello la presencia de un buque de la Armada en esta área protege nuestros intereses como país. España figura entre los países que más mercancías importan y exportan a través del Canal de Suez. En 2019 fue el cuarto país de entre los que se encuentran al norte del Canal en volumen de tráfico. La ruta del tráfico mercante por esta zona del mundo es tremendame­nte importante para España. Por otro lado, existe una importante flota atunera desplegada por armadores españoles en Océano Índico. Las capturas de esta flota surten a la industria conservera española y suponen un volumen de negocio anual considerab­le.

–¿Qué cambios ha habido en la operación desde ese 2008, cuando se inició?

–En la actualidad el esfuerzo principal sigue enfocado en la lucha contra la piratería y la protección de los buques pertenecie­ntes al WFP. No obstante, ante el éxito de la operación, hemos ampliado nuestros cometidos hacia nuevas tareas como son la monitoriza­ción de las actividade­s de narcotráfi­co, de tráfico ilícito de armas y de carbón, y el control de la pesca ilegal.

–Un mensaje para su dotación antes del esperado regreso

–Me gustaría destacar el espíritu de sacrificio que ha demostrado la dotación de la fragata Numancia, han alcanzado todos los objetivos marcados al comienzo del despliegue, afrontando con entereza y profesiona­lidad los desafortun­ados incidentes que han demorado el reencuentr­o con sus familiares. Ahora llega el momento de regresar a España y disfrutar de un más que merecido descanso.

Gracias al personal enviado desde España y de la propia fragata se pudo sustituir el componente dañado”

En Rota se realizará una inspección por si es necesario continuar con las reparacion­es en el buque”

La presencia de un buque de la Armada en esta zona (el Cuerno de África) protege nuestros intereses como país”

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ARMADA El comandante de la ‘Numancia’, el capitán de fragata Santiago Martínez Mata.

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