¿ Cómo seguir la Carrera?
En el circuito En radio, TV o Internet
Disfrutar en directo de una de las carreras más fabulosas del mundo es relativamente barato: la entrada para el día de la prueba cuesta 48€ y el bono para toda la semana, que incluye los entrenamientos, la calificación y una visita a la zona de boxes, sólo 78€. Además, el circuito cuenta con una zona de camping –57€–, y un parking, cuyo precio oscila entre los 15 y los 29€. El programa radiofónico AutoFM –que se emite en COPE Madrid Sur–, con la colaboración de Autofácil, realizará una programación especial sobre las 24 Horas de Le Mans que se podrá seguir vía streaming a través de su web –www.copemadridsur.es–. Serán 25 horas seguidas de radio, que comenzarán el día 18 de junio con un previo a las 14:30 h, media hora antes del inicio de la prueba, y se prolongará hasta el día 19 a las 15:30. Miembros del equipo de Autofácil participarán con sus comentarios a lo largo de toda la transmisión.
En televisión, se podrá seguir a través de Eurosport –cuyo canal se emite en la plataforma Movistar +: 41,82€/mes, IVA incluido + 100€ de cuota de alta– o bien vía streaming en su portal online –http://www. eurosportplayer.es, que cuesta 7€ /mes–. También es posible hacerlo a través de la app oficial de la ACO –que dispone de cámaras a bordo de los coches, plano en directo del circuito con información de las posiciones y los tiempos– por 10€. Además, tanto la web oficial de la ACO –http://www.lemans.org–, como las de los principales equipos –Audi, Porsche y Toyota– ofrecen imágenes con cámaras fijas desde el circuito, aunque resulta complicado seguir el transcurso de la carrera por la ausencia de comentarios. TOYOTA TS050 HYBRID La marca japonesa ha dado un giro radical a su prototipo, reemplazando el motor de gasolina atmosférico 3.7 V8 por un 2.4 V6 biturbo con inyección directa, también de gasolina, que va unido a una nueva transmisión secuencial de siete marchas. El suizo Sebastián Buemi, ex piloto de F1 y campeón del WEC en 2014, es su corredor más destacado.