Audi Q8 Concept

En Ingolstadt piensan que BMW y Mercedes campan a sus anchas en ese ‘ pseudo- segmento’ de grandes SUV con estilo coupé. Por supuesto, les urgía remediar la situación.

Sus dimensiones no distan demasiado de las del audi Q7, con el que convivirá en la gama audi. este nuevo Q8 Concept luce un aspecto bastante cercano al del modelo definitivo y mide 5,02 metros de largo, 2,04 m de ancho y 1,70 m de alto. su principal particularidad es que la parte trasera de su carrocería muestra una caída al estilo de un coupé, una forma ya adoptada por modelos como el BmW X6 y el mercedes Gle Coupé. ahora bien, algunos de sus extravagantes –y prescindibles– detalles, como las puertas sin manetas – se abren tocando un sensor que hay en los pilares–, puede que no se implanten en el Q8 de producción. sí son más útiles los faros delanteros, que emplean tecnología láser.

Por dentro, destaca la casi total ausencia de botones. Hay un panel táctil para la climatización y otro para el audio y la configuración del vehículo. además, el Q8 adapta el virtual cockpit de 12,3” que ya existe en otros modelos de la marca, pero con una resolución mejorada. en el Q8 Concept hay cuatro butacas individuales –algo que podría ofrecerse de manera opcional en el Q8 definitivo– y un maletero de 630 litros.

en lo que respecta a la mecánica, este prototipo desarrolla 449 CV procedentes de un motor de gasolina 3.0 V6 turbo – que aporta 333 CV– y un propulsor eléctrico – que añade 136 CV–. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y hay tres modos de gestión del sistema híbrido: conducción eléctrica, híbrida y Hold, que mantiene la carga de las baterías para utilizarla con posterioridad. Bajo el piso del habitáculo se halla el paquete de baterías de ión-litio, que tiene 17,9 kWh de capacidad.