Nuevo Pirelli PZero, al gusto del fabricante
l PZero, el neumático ultra deportivo de Pirelli, comenzó su andadura hace 30 años, calzado en las llantas de nada menos que el icónico Ferrari F40.
EAhora, acaba de presentarse una nueva generación, que ya se ha hecho un lugar como neumático de equipo original – o OEM– entre 117 modelos de súper e hiperdeportivos, además de algún otro de alta prestaciones de fabricantes generalistas.
Con el nuevo PZero, Pirelli ha puesto el énfasis en diseñar neumáticos de equipo original ajustándose al máximo a los deseos expresos del fabricante. Así, cada variante de PZero original cuenta con detalles específicos en la banda de rodadura, desarrollados en colaboración con el fabricante, que también puede influir en otros muchos detalles. Por ejemplo, puede especificar el peso exacto que quiere que tengan los neumáticos; o si deben ser de tipo RunFlat – capaces de rodar sin presión durante varias decenas de kilómetros–, contar con un recubrimiento interior capaz de sellar de forma automática pequeños pinchazos o incorporar en la cara interna una espuma especial, denominada PNCS, que matiza y reduce el ruido de rodadura que produce el neumático.
Aunque los dos detalles más llamativos del PZero se incorporarán a la gama dentro de unos meses. El primero es el programa Color Edition, que va a permitir encargar los neumáticos con calcomanías de color similares a las que el fabricante italiano emplea en sus neumáticos de Fórmula 1 – inicialmente la oferta se limitará a cuatro tonos, pero después se podrán personalizar con cualquier color imaginable–. La segunda es la tecnología inalámbrica Pirelli Connesso. Se trata de un sensor integrado en la banda de rodadura y que es capaz de transmitir a un teléfono móvil datos sobre la presión, temperatura y carga vertical que está soportando el neumático, los kilómetros que lleva recorridos y su vida útil restante.