Subaru Impreza STi
El Impreza más potente – técnicamente, el Subaru WRX STI– actualiza su imagen y mejora su confort.
Subaru ha actualizado levemente su modelo más icónico. No recibe cambios ni el motor 2.5 bóxer turbo de 300 CV, ni la caja de cambios de seis velocidades, ni el sistema de tracción total con dos autoblocantes mecánicos y un autoblocante central variable regulable eléctricamente. Las mejoras afectan al diseño exterior, que ahora luce un frontal más agresivo con un nuevo paragolpes más ancho, toma de aire inferior más grande, nueva parrilla, faros direccionales y llantas de 19’’ acabadas en gris mate. En el interior, ofrece asientos regulables eléctricamente y un sistema multimedia con una pantalla central más grande, de 5,6’’.
Mecánicamente, cambian los frenos, que emplean discos perforados más grandes, con pinzas fijas de seis pistones delante y cuatro detrás, lacadas en color amarillo fluorescente. Los tarados de suspensión también se han revisado para incrementar tanto la precisión y control del vehículo como el confort de marcha. Además, el nuevo modelo dispondrá de serie de avisador de ángulo muerto.
El WRX STI ya está disponible en España, con un precio de 46.900 euros y dos versiones: Rallye Editión – dotada de alerón y asientos deportivos tapizados en cuero y Alcántara– y Conmfort Edition, que prescinde del alerón y ofrece unos asientos más confortables, tapizados en cuero y techo solar.