MERCEDES-AMG PROJECT ONE
Cincuenta años no se cumplen todos l os días. Por e l l o, Mercedes- AMG ha sacado a reluci r todo su poderío en este hiperdepor t i vo híbrido con genes de Fórmul a 1 .
HaCÍa BaSTaNTE TIEMPO que no esperábamos con tanta expectación un dossier de prensa. El anuncio del posible lanzamiento de un hiperdeportivo por parte de Mercedes estaba repleto de interrogantes. ¿Podrá plantar cara al Bugatti Chiron? ¿Será cierto el rumor de que empleará un motor de competición?
No me hizo falta más que leer la primera página para que mi gesto cambiase de ansioso a incrédulo. El Project One es, a grandes rasgos, un Fórmula 1 homologado para circular por la calle. En su interior alberga el mismo motor de combustión que propulsa el monoplaza de Hamilton y Bottas, un 1.6 V6 turbo. Obviamente, los ingenieros han tenido que realizar algunas modificaciones para que sea plenamente utilizable fuera de un circuito y pueda alimentarse con gasolina sin plomo de 98 octanos; como, por ejemplo, limitar el régimen máximo de giro a ‘sólo’ 11.000 rpm. El motor está situado en posición central, detrás del habitáculo, y envía la fuerza al eje posterior a través de una caja de cambios manual automatizada de ocho velocidades desarrollada específicamente para el Project One.
Todo acompañado por cuatro motores eléctricos, dos para propulsar las ruedas delanteras, otro junto al motor de combustión y el cuarto integrado en el turbocompresor. Se alimentan de una batería de iones de litio que, como no, también procede de la empleada en el monoplaza de Mercedes-AMG Petronas. No obstante, su capacidad es mayor para suministrar autonomía en modo eléctrico; en concreto, el Project One puede circular 25 kilómetros sin utilizar combustible.
Cuando trabaja en conjunto, el sistema híbrido puede desarrollar 1.000 CV de potencia y propulsar a este biplaza de 0 a 200 km/h en menos de 6 segundos. La velocidad máxima también está por encima de 350 km/h. Unos datos dignos de un hiperdeportivo, aunque ‘modestos’ si tenemos en cuenta que el Chiron entrega 1.500 CV y puede alcanzar los 420 km/h. En cuanto al precio, no creemos que esté muy lejos de los 2 millones de euros. Menudo 2018 nos espera...