Cartas de lectores

En el pasado número de preguntábamos a nuestros lectores qué opinaban sobre el hecho de que Jaguar haya creado un E-Type eléctrico y sobre que Porsche ahora ofrezca la posibilidad de tener un 911 GT3 sin alerón. Estas son algunas de las cartas que recibimos.

RESPECTOALGT3, casino me atrevo a opinar ya que no soy potencial comprador del modelo en cuestión, y creo que los gustos que deben ser tenido sen cuenta son los des utarg et. Aun así, desde el respeto que se merece esta máquina tan especial y emocional, creo que el alerón se ha ganado nota aparte ya que es francamente horroroso. También es verdad que, en mi caso, no necesitaría este apoyo extra para circular, porque en ningún circuito de los que he estado se podrían aprovechar sus beneficios. Seguro que en el uso para el que fue diseñado resulta una pieza fundamental, pero me parece tan inútil, feo y ostentoso que en mi supuesto G T 3 lo haría quitar.

De todos modos, está claro que la os tentación es un valor añadido para algunos ... En el mismo sentido, la personalización, especialmente si se puede hacer desde fábrica, siempre será una buena opción. Así que bravo por Porsc he por su G T 3 cono sin alerón, y que los guardianes delas esencias de la marca sigan conduciendo sus cola de pato si se los pueden pagar .”

MEPARECEUNTEMA que va a generar controversia. El hecho de que los motores eléctricos están cada vez más presentes en el mercado es evidente, pero también lo es que su autonomía aún no es la adecuada para un uso convencional. Hasta que no se mejore este aspecto y se puedan colocar al mismo nivel que un motor térmico, el eléctrico va a estar un escalón por debajo.

A nivel material, el Jaguar con su motor eléctrico, y el PorscheGT 3 sin su alerón, podrán verse como un restylingo distinto enfoque,c entrado en las tendencias actuales, nuevos mercados ... Pero no dejan de ser elementos que se sustituyen por otros más actuales para realizar mejor una de terminada función.

A nivel sensacional, ver como al Jaguar más precioso de la historia se le equipa con un motor eléctrico, o al Porsc he se le quitas u alerón es un auténtico sin sentido. Son iconos del mundo de la automoción y pasarán ala historia por tener una serie de rasgos innatos. Si les privamos desusa tributos, perderán ese carácter y esa esencia que los hace especiales ”. Marc Suasi (Manacor, Mallorca) Antonio Herrada (Almería)