LA BATERíA

Los módulos se montan dentro de un chasis metálico que se adapta a la plataforma del coche, y que constituye lo que normalmente denominamos ‘la batería de tracción’ o ‘batería de alto voltaje’. Este chasis tiene la función primordial de aislar a la batería del exterior y protegerla en caso de impacto, de manera que suele ser muy robusto. También aloja el módulo de conexión, que tiene como misión controlar la gestión de los módulos, y que incorpora tanto fusibles como interruptores de corriente. Al final, de la batería sólo salen dos gruesos cables naranjas y unos cables finitos que sirven para gestionarla.