Transmisión

Cada equipo diseña la suya. Durante las temporadas de la dos a la cuarta, este apartado ha visto un montón de soluciones distintas, pero los equipos han ido renunciando progresivamente a la idea de incorporar marchas, apostando por diseños con una sola relación de transmisión en combinación con motores de giro rápido. Es posible que algún equipo apueste por una caja de dos relaciones, aunque aún no está confirmado. La carcasa de la caja de cambios también es de diseño propio, y actúa de elemento portante de la suspensión trasera, que también es de diseño propio de cada equipo. Teniendo en cuenta la baja adherencia que brindan los neumáticos y la ausencia de control de tracción, este componente es crítico para proporcionar la máxima motricidad a la salida de las curvas y un coche con un tacto predecible.