TECN
El motor de combustión es un 4.0 V8 desarrollado junto con Audi. Cuenta con dos turbos de doble entrada ubicados en el centro de la bancada de cilindros, que forman un ángulo de 90 grados.
Dispone de un sistema de desactivación de cuatro de los cilindros, que funciona a un régimen de entre 950 y 3.500 rpm... y siempre que no se exija un par máximo superior a 250 Nm.
En lo que respecta a la parte eléctrica, se trata de un motor de 136 CV que se alimenta mediante una batería de iones de litio con refrigeración líquida –su capacidad es de 14,1 kWh–. Está integrada en la parte trasera y se carga por completo en unas seis horas con una conexión convencional de 220 V y 10 A.