TECN
El AMG GT de cuatro puertas, en esta variante S, emplea el propulsor 4.0 V8 twin-turbo conocido internamente como M178. Con una potencia de 639 CV, una de las cosas que sorprende de su uso es que el consumo baja considerablemente respecto del anterior V8 de la marca debido a la incorporación de un sistema de desactivación de cilindros. De esta forma, los cilindros 2, 3, 5 y 8 dejan de funcionar cuando la carga de acelerador es baja, por lo que el propulsor pasa a trabajar con sólo cuatro cilindros.