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EVO (Spain) - - MCLAREN 570S SPIDER -

Al igual que su­ce­de

en dos de sus prin­ci­pa­les ri­va­les, el Seat León y el Volks­wa­gen Golf, Ford em­plea en el Fo­cus dos ti­pos de sus­pen­sión tra­se­ra: una se­mi­in­de­pen­dien­te con eje tor­sio­nal, más sen­ci­lla y eco­nó­mi­ca, y otra más ela­bo­ra­da, con rue­das in­de­pen­dien­tes y un es­que­ma mul­ti­bra­zo co­no­ci­do co­mo SLA –acró­ni­mo de Short

Lon­gArms–. El pri­mer es­que­ma se uti­li­za en los mo­to­res de has­ta 125 CV –in­clui­do el 1.0 EcoBoost–, mien­tras que los más po­ten­tes –1.5 EcoBoost de 150 y 182 CV y 2.0 EcoB­lue de 150 CV– cuen­tan con la sus­pen­sión SLA que, ade­más, se pue­de com­bi­nar con unos amor­ti­gua­do­res de du­re­za va­ria­ble –co­no­ci­dos co­mo CCD–.

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