AUDI e-TRON GT
El último prototipo de Audi adelanta el diseño y las especificaciones de un rapidísimo coupé de cuatro puertas completamente eléctrico que llegará al mercado a lo largo de 2020.
Audi AcAbA de estrenAr la gama de modelos eléctricos e-tron con el SUV de mismo nombre, pero los planes de la marca van mucho más allá de este todocamino. De hecho, en Ingolstadt ya han dado forma al que será uno de sus próximos coches de cero emisiones y, antes de que llegue al mercado en 2020, ya lo hemos podido conocer en forma de prototipo. Se trata del Audi e-tron GT concept, un coupé de cuatro puertas con prestaciones de deportivo.
El departamento Audi Sport se encargará de transformar este conceptcar en un modelo de producción en serie. Por tamaño y diseño será el equivalente eléctrico del Audi A7 Sportback, ya que el prototipo mide 4,96 m de largo, 1,96 m de ancho y 1,38 m de largo. La carrocería está fabricada con materiales ultra ligeros, como la fibra de carbono, el aluminio y el acero de alta resistencia. Además de contener el peso en la medida de lo posible, Audi ha trabajado en el túnel de viento para lograr un bajo coeficiente aerodinámico a través de los enormes pasos de rueda, las múltiples tomas de ventilación, la pronunciada caída del techo, el difusor trasero y el spoiler ubicado sobre la tapa del maletero. Las llantas de 22” van calzadas en neumáticos 285/30 y también contribuyen a reducir la resistencia aerodinámica. Gracias a los 2,90 m de batalla, el interior es amplio y el maletero ofrece 450 litros de capacidad.
Bajo la carrocería se esconde un sistema de propulsión formado por dos motores eléctricos que van montados en los ejes delantero y trasero. El e-tron GT concept tiene, por tanto, tracción total; en este caso un quattro eléctrico, ya que no hay enlace mecánico entre ambos ejes. La potencia máxima combinada de los dos motores eléctricos es de 434 kW, el equivalente a 590 CV y, gracias a ello, el modelo de producción debería poder alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 3,5 segunos y hacer el 0 a 200 km/h en poco más de 12 segundos. La velocidad máxima está limitada a 240 km/h para maximizar la autonomía, que será de más de 400 km según el ciclo de homologación WLTP. Una batería de iones de litio con 90 kWh de capacidad permitirá cubrir esa distancia con una carga. El e-tron GT incorporará un sistema de recarga de 800 voltios capaz de cargar el 80% de la batería en unos 20 minutos siempre y cuando se utilice un punto de carga rápido.