Sentir a plenitud desde el aire

GUÍAS DE VIAJES, LIBROS DE AVENTURA Y EXPERTOS ESPECIALIZADOS EN AEROSTÁTICA, OFRECEN DIFERENTES CONSEJOS Y ACERTADAS EXPLICACIONES QUE DEBES TENER EN CUENTA SI ERES UN PRIMERIZO EN EL FASCINANTE UNIVERSO DE LOS GLOBOS AEROSTÁTICOS

Sucesor de los ingenios de Da Vinci, el globo aerostático significó la primera oportunidad que tuvo el hombre de elevarse por los cielos y ganar en su terreno a las aves. En la actualidad, viajar en esas aeronaves es un privilegio exclusivo que se puede disfrutar en hermosos paisajes poseedores de valores de interés y que brindan un atractivo espectáculo digno de ser apreciado.

Numerosos son los sitios que durante décadas han estado en la preferencia de aquellos osados amantes de la aventura de viajar a merced de los vientos; todos tienen algún elemento característico que los convierte en destinos únicos, ya sea natural, edificado o una curiosa mezcla de ambos. Capadocia (Turquía), Parque Nacional Serengueti (Tanzania), Masai Mara (Kenya), Valle de los Reyes, Lúxor (Egipto), Bagan (Myanmar), Angkor Wat (Camboya), Valle del Yarra (Australia), WadiRum (Jordania), Albuquerque (Estados Unidos), Teotihuacán (México), Segovia y Los Pirineos (España) y Desierto de Atacama (Chile) se hallan entre los más buscados, y tal vez los encantos de Cuba muy pronto la sitúe en ese grupo selecto.

Guías de viajes, libros de aventura y expertos especializados en aerostática, ofrecen diferentes consejos y acertadas explicaciones que debes tener en cuenta si eres un primerizo en estas lides, que cada vez ganan más y más seguidores. Debes saber que:

» Estadísticamente el globo aerostático es el medio de transporte aéreo más seguro, aunque siempre hay que tener muy en cuenta las condiciones meteorológicas para volar.

» Lo más importante que debemos tomar en consideración es el viento. De hecho, un globo aerostático se mueve a la velocidad de este, por lo que nunca debe ser muy alta (por lo general, a partir de 15 km/h se considera fuerte). Aunque no sea peligroso sobrepasar el límite, también es importante que los pasajeros se encuentren cómodos. El piloto es siempre quien decide si las condiciones son seguras o si por el contrario es mejor dejar el paseo para otro día.

» Casi siempre los vuelos se producen a primera hora de la mañana, que es cuando los vientos son menos intensos y predecibles; o a última hora, que son más suaves y constantes. En otro momento el sol comienza a calentar la atmósfera y el suelo y a generar todo tipo de movimientos en el aire.

» Fundamental preparar el viaje con varios días de antelación, para seguir la previsión del tiempo. Poco antes del despegue sería bueno lanzar varios globos de helio para confirmar la dirección del viento a diferentes alturas (los globos suelen volar a una altura de entre 150 m y 800 m sobre la superficie, pero pueden llegar mucho más alto, siempre y cuando el oxígeno sea suficiente para la seguridad del piloto y los pasajeros).

» Además de las condiciones meteorológicas, durante el vuelo dependemos de la mecánica del globo y de la experiencia del piloto, quien debe realizar revisiones técnicas periódicas del equipo, siguiendo los manuales establecidos.

» Los pilotos deben contar con licencia de transporte aéreo comercial, avalado por alguna agencia estatal de seguridad aérea y con licencia homologada. Asimismo deben traer consigo las herramientas para garantizar la seguridad: altímetro, varímetro (mide la velocidad vertical media), termómetro, brújula, aparato de radio y extintor.

» La temperatura en el globo no es inferior a la del suelo. Los quemadores compensan el gradiente térmico existente a la altura en que se volará. No es necesario llevar a bordo una ropa excesivamente agobiante. La ropa y el calzado deben ser cómodos. Es aconsejable dejar cualquier elemento no imprescindible

» La puntualidad es esencial en la seguridad. Un retraso puede suponer la pérdida del vuelo.