Excelencias Turísticas del caribe y las Américas
Ultraligeros en los polos turísticos
Ultralights in Travel Destinations
EL VUELO EN AERONAVES «ULTRA LIGERAS» ULM SON MUY COMUNES EN TODO EL MUNDO, LOS POLOS TURÍSTICOS SON LUGARES IDEALES PARA SU EMPLEO QUE ES DISFRUTADO POR MUCHOS. CUBA NO ES LA EXCEPCIÓN
La introducción en Cuba de las aeronaves «ultraligeras» ULM corre bajo los auspicios del Club de Aviación de Cuba con el objetivo de integrarlos como modalidad de deporte aéreo y a su vez hacerlo extensivo en servicios al turismo en nuestros polos turísticos.
En el 2019 llegaron a Cuba dos de estos modelos: El Tucan y el Trican. Estos son fabricadas por la empresa italiana Ferrari ULM, una pequeña constructora de ultraligeros de Castelbaldo, Italia. Ambos fueron expuestos en la Feria Internacional de Turismo, FITCuba 2019.
El Trican es una aeronave ultraligera anfibia de tres asientos, de un solo motor, ala trapezoidal fija, tren triciclo retráctil y rueda delantera orientable. Esta configuración permite el paseo aéreo de dos personas en la modalidad de bojeo y tanto el origen como el destino del vuelo puede ser sobre tierra o en el mar.
El Trican, con un peso vacío de 300 kg, puede levantar un peso máximo de 600 kg y volar a una velocidad de 75 km/h, la carrera de despegue tanto en tierra como en el agua es de 150 m.
El Trican está potenciado con un motor Simonini Victor PS de 110 HP con una propela KievProp 283. Estas características lo hacen ideal para vuelos de bojeo sobre polos turísticos ubicados en nuestra extensa cayería. Esta modalidad aérea es muy cotizada en las zonas turísticas a nivel mundial.
En estos momentos, luego de un proceso de ensamblaje, vuelos de prueba, modificaciones y mejoras seguidas de cerca por el fabricante y concluido el entrenamiento de los pilotos que lo asumirán, ya está en espera de comenzar a prestar servicios en los polos turísticos, el primero será Varadero.
El Tucan es otra versión ultraligera del propio fabricante que en estos momentos se encuentra en función de preparación y adiestramiento de pilotos, aunque puede ser integrado en los servicios al turismo.
Otro de los modelos ultra ligeros que se pondrán en servicio son los Polaris AM-FIB, también conocidos como «balsones», que no es más que una gran balsa de goma integrada a una estructura donde se ubica el ala y el motor. En la actualidad hay dos disponibles, pero se espera en breve la llegada de nuevas balsas que serán acopladas los conjuntos de ala-motor que se encuentran listos. Este ULM puede transportar al piloto y un pasajero.
Todo este equipamiento se pondrá en función en Varadero y en la medida que se disponga de más equipos, serán enviados a otros polos turísticos como Cayo Guillermo, Cayo Jutía y Cayo Coco.