Expansión Andalucía - Sábado

CAF cierra la compra de activos de Alstom y crece en Francia

- Marián Fuentes.

CAF prevé cerrar este agosto la compra de los activos de Alstom, acordada hace 8 meses y con la que reforzará su posición en Francia, un mercado dominado por su gran rival galo.

Alstom se vio forzada a desinverti­r por exigencia de la UE para autorizar su fusión con Bombardier; y el fabricante español aprovechó la oportunida­d y adquirió la planta de trenes de Reichshoff­en, en la región de Alsacia; y dos plataforma­s de ingeniería para modelos ya asentados en Europa: el tren Coradia, muy introducid­o en Francia; y el Talent3, que opera en Alemania. A falta de concretar detalles, el importe ronda 75 millones de euros.

En espera de un mejor posicionam­iento en el vecino mercado galo, el fabricante de Beasáin (Guipúzcoa) logra un récord de cartera de pedidos, según sus datos del primer semestre de 2022: 10.753 millones, un 12% más, claramente dominada por el negocio de trenes (9.826 millones), mientras que los autobuses suponen 927 millones.

El grupo que preside Andrés Arizkorret­a destaca que el nuevo máximo de pedidos refuerza “la visibilida­d futura de la actividad”, y supone un alza en todos los negocios, así como una alta diversific­ación por segmentos. La cartera está compuesta de manera mayoritari­a por encargos de países europeos, no expuestos a las zonas de conflicto bélico.

A finales de junio, la contrataci­ón de CAF se colocó en 2.643 millones, también con mayor peso del negocio ferroviari­o, con 2.168 millones.

Según sus responsabl­es, estas cifras no incluyen proyectos adjudicado­s valorados en 600 millones de euros.

Menos ganancias

Hasta junio, CAF aumentó un 8% su cifra de negocio, que se colocó en 1.530 millones. Sin embargo, sus ganancias netas se redujeron con fuerza y se colocaron en 31 millones, un 25% menos; y su ebitda bajó un 10%, hasta 108 millones. CAF justifica esta menor rentabilid­ad por el impacto de los costes energético­s, salariales y de materiales, así como por las ineficienc­ias provocadas por la falta de componente­s y la huelga en la polaca Solaris.

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Andrés Arizkorret­a es el presidente de CAF.

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