Norman Foster: “La ciudad del futuro será más verde, limpia y segura”
RETOS DEL CRECIMIENTO URBANO/ El presidente de la Norman Foster Foundation cree que hay que identificar las mejores medidas y que gobiernos, instituciones y empresas asuman el liderazgo de implementarlas.
NORMAN FOSTER Presidente de la Norman Foster Foundation
La peatonalización de la plaza de Trafalgar Square que Norman Foster ideó para Londres es uno de los ejemplos que el presidente de la Norman Foster Foundation usó ayer en su intervención en el V FORO INTERNACIONAL EXPANSIÓN para explicar hacia dónde irán las grandes urbes en las próximas décadas. “La ciudad del futuro va a tener las cualidades de la ciudad tradicional del pasado pero será más tranquila, verde segura y limpia”, afirmó. Para garantizar ese futuro, el arquitecto desgranó las principales tendencias en este ámbito. “Tras la pandemia lo que hemos visto es una magnificación de las tendencias que ya estaban subyacientes en la sociedad. Otra cuestión son los desafíos del calentamiento global y cuanto más lo analizo más me doy cuenta de que cuando uno separa los hechos de las modas lo que es bueno para el planeta acaba siendo bueno para nosotros. La ciudad es nuestro futuro”.
Los números le dan la razón, pues, según añadió Foster, “en 2050, más de dos de cada tres personas vivirán en ciudades”, lo que supondrá que el PIB de una urbe pueda ser igual al de todo un país. “Si tenemos en cuenta el desarro
Los gobiernos locales y centrales deberían abordar la cuestión de una vivienda asequible”
Lo que es bueno para el planeta acaba siendo bueno para nosotros mismos”
llo del crecimiento de la población, tendremos que crear el equivalente a unas 47 ciudades como Madrid de aquí a 2050”, matizó. Todo un reto si tenemos en cuenta que “las ciudades son responsables del 70% de las emisiones de carbono”.
Para lidiar con el cambio climático, el arquitecto animó a potenciar las ciudades compactas, donde citó Madrid como ejemplo, y “a desalentar las extendidas, aquellas urbes que se extienden, que se comen el entorno rural y en la que se depende del coche”. En relación con esto último, el británico aseveró que “no hay que pensar en construir carreteras, sino en mejorar el transporte público y la calidad de vida de los peatones. Y hacer que los vecindarios sean más fáciles para los peatones está vinculado inevitablemente al uso de la bicicleta”, del que se declaró un asiduo. De hecho, citó varios lugares donde la irrupción de la bicicleta había supuesto una auténtica transformación para la ciudad, como es el caso de las urbes de San Francisco o París.
En cuanto a los coches, Foster recordó que la tendencia va “hacia el coche autónomo” y que “vemos cambios en la actitud de las nuevas generaciones que están menos interesadas en la propiedad de un vehículo y más en compartir los viajes”. También abordó el asunto de la electrificación: “Debería perseguir los hechos más que las modas y deberíamos cuestionar muchas de las iniciativas alentadas por los gobiernos en términos de electrificación”.
Industria junto a las casas
Durante su ponencia, el presidente de la Norman Foster Foundation advirtió de que “si queremos mejorar nuestras ciudades y reducir su huella de carbono, necesitamos analizar las estrategias de zonificación. Por ejemplo, la industria era antes una actividad sucia y por eso se trasladó a las afueras, pero hoy gran parte es limpia y puede convivir con oficinas y viviendas, así que podríamos alentar esa cercanía. Hay que fomentar la integración de distintas actividades que hasta ahora no concebimos juntas”. El arquitecto dio otras idea: “Con menos coches necesitaremos menos aparcamiento de varias plantas y estos se podrían convertir en granjas urbanas; o por qué no transformar espacios como gimnasios o cafeterías de las sedes de las empresas en lugares abiertos al vecindario y viceversa”.
Y, por último, no quiso obviar el problema de la vivienda: “Los gobiernos deberían abordar la cuestión de una vivienda asequible”. En definitiva, tomar medidas “y eso implica el liderazgo de gobiernos, instituciones y empresas”, concluyó.