Sacyr gana una concesión fluvial de 700 millones
EN COLOMBIA/ El grupo español suma su quinta concesión en el país, un contrato que tuvo que abandonar Odebrecht.
Sacyr, que fue el principal contratista en las obras de ampliación del Canal de Panamá, ha presentado la única oferta para construir y explotar por 15 años la concesión del Canal del Dique en Colombia, un corredor fluvial sobre el Río Magdalena.
Se trata de la primera concesión fluvial de Sacyr, que tendrá que llevar a cabo inversiones por valor de unos 700 millones de euros para mejorar el tránsito de mercancías y realizar trabajos para que no se produzcan inundaciones.
La concesión Río Magdalena es un proyecto que consiste en la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, con la intervención de 668 kilómetros entre Bocas de Ceniza (Barranquilla) y Barrancabermeja (Santander).
La ejecución de las obras incluye un sistema de esclusas y compuertas para evitar la entrada no controlada de grandes cantidades de sedimentos y caudal al sistema. Dos sistemas de esclusas estarán en Calamar y Puerto Badel. Y también compuertas en Calamar.
Se trata de una vieja iniciativa que Colombia adjudicó a la brasileña Odebrecht unos años antes de descubrirse la trama de corrupción de la constructora. El mexicano
El canal fluvial es un viejo proyecto que Colombia rescindió a la brasileña Odebrecht
Carlos Slim, a través de FCC, llegó a manifestar interés por este proyecto que finalmente el Gobierno ha relicitado con un fuerte retraso acumulado. Después de analizar las manifestaciones de interés, solo Sacyr ha presentado una oferta firme por el proyecto que ahora será analizada por la Agencia Nacional de Infraestructuras (ANI) antes de la adjudicación definitiva.
La apuesta de Sacyr por
Colombia es firme y a largo plazo, sin temer los cambios políticos producidos en el país tras la victoria electoral del líder de izquierdas Gustavo Preto, el actual presidente electo.
La compañía presidida por Manuel Manrique es el mayor grupo de infraestructuras en Colombia, con cuatro autopistas bajo gestión. La constructora quiere consolidar esa posición con la segunda oleada de concesiones lanzada en el país por valor de unos 5.000 millones de euros, la mayor parte carreteras de doble calzada. Actualmente, el grupo español gestiona en Colombia inversiones por valor de 2.300 millones de euros.