Las empresas de autobuses, contra la gratuidad del tren
La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebús) encabeza una protesta empresarial y de varias comunidades autónomas para pedir al Gobierno que el sector tenga un trato igualitario al tren. Se trata de que el sector reciba las ayudas necesarias para poder ofrecer también un servicio gratuito al público. Es decir, de la misma manera que los bonos de tren en los cercanías y de media distancia. La gratuidad del transporte ferroviario de cercanías y de media distancia, desde septiembre a diciembre, es una de las medidas que aprobó el Consejo de Ministros del pasado día 1 para reducir el consumo energético y compensar a los ciudadanos por el encarecimiento de la gasolina, y el gasóleo.
Confebús, que forma parte de la patronal CEOE, opina que esta medida supone un agravio comparativo y una doble discriminación por otorgar un tratamiento diferenciado a las comunidades autónomas que tienen ferrocarril sobre las que no lo tienen, o no lo tienen suficientemente modernizado, y por primar un único modo de transporte.
Por lo tanto, varias comunidades autónomas, como Cataluña, Castilla y León, Galicia y Murcia se han sumado a la reivindicación iniciada por Confebús. Dichas comunidades han enviado diferentes escritos al Gobierno para “poner en evidencia las graves consecuencias de este trato desfavorable [para ellas] reclamando una actuación por parte de las autoridades para evitar la asfixia del sector del transporte en autobús”.
En el proceso de reclamación iniciado hace unas semanas, la Confederación se puso en contacto con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por la posible práctica de competencia desleal, al compensar a un operador público con el 100% del coste de servicio, e inició gestiones con la Comisión Europea por la posible vulneración de las reglas aplicables a las compensaciones de un servicio público, especialmente al tratarse de un operador público. Confebús subrayó que también está en contacto con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, así como con los grupos parlamentarios, los representantes de los trabajadores y los responsables de las autonomías más afectadas por la medida. Los empresarios de los autobuses de transporte “han trasladado la preocupación del sector ante este anuncio y sus graves consecuencias”. Los empresarios estiman que la medida adoptada por el Gobierno
supondrá una pérdida de viajeros del autobús de entre el 17% y el 20%.
Además, la Confederación ha remitido una carta al Defensor del Pueblo, reconociendo los beneficios de la gratuidad para promover el transporte público y reclamando su aplicación a todo el sistema de transporte, para evitar que el trato favorable al ferroviario suponga el “hundimiento” del sector del autobús.
El presidente de Confebús, Rafael Barbadillo, exigió “una respuesta contundente por parte de las autoridades para paliar los efectos de esta bonificación [sobre los autobuses] y que se amplíe a todo el sistema de transporte público”.
“De no ser así –continúa Barbadillo– esta medida tendrá unas consecuencias nefastas para las empresas de transporte de viajeros por carretera y para el empleo, ya que se desplazará la demanda en todos los corredores coincidentes con el ferrocarril”.
Renfe registró ayer más de 81.000 usuarios nuevos en el primer día habilitado de adquisición de los abonos gratuitos de cercanías y media distancia, que se activará el próximo 24 de agosto. Se multiplicó por 23 el número de altas diarias de usuarios. 48.175 lo hicieron en la página de Renfe y 22.735, en su aplicación; 9.986, en la aplicación de Renfe Cercanías; y 127 en la página del Avlo.
Los empresarios del autobús protestan por la competencia del bono gratuito para el tren