Aena licita de nuevo sus comercios
El operador aeroportuario Aena informó ayer de la apertura del concurso de 55 establecimientos de restauración en el aeropuerto de Madrid, con una superficie de 20.000 metros cuadrados y durante ocho años, cuyo actual adjudicatario es Áreas, y que se espera generen unos ingresos en el entorno de 1.500 millones de euros durante la vida del contrato. El aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas es el quinto por tráfico de la Unión Europea, con 61,7 millones de pasajeros en 2019, y 27,1 millones en los primeros siete meses de 2022. Se trata del primer gran concurso que licita Aena tras la pandemia, en la que el gestor se enfrentó con las empresas adjudicatarias (Dufry, Áreas y SSP, entre las más importantes) a cuenta del pago de las rentas mínimas garantizadas. Aena se mostró muy inflexible con las condiciones pactadas, pero finalmente el Congreso aprobó una ley que reducía los alquileres de acuerdo al tráfico real, pero solo para los contratos en vigor. El tráfico aéreo de los aeropuertos de Aena ya está en el 90% de los niveles previos a la pandemia y los más optimistas esperan que en 2023 se llegue al 100%. En los últimos meses Aena ya ha firmado algunas adjudicaciones de espacio comercial muy puntuales, con rentas más elevadas que las previas a la pandemia, y los nuevos contratos establecen cláusulas que regulan expresamente los pagos en el caso de crisis sobrevenidas, como sucedió durante la pandemia. Además, a finales de año, Aena tiene prevista la licitación de las tiendas libres de impuestos (duty free), cuya explotación está repartida en cuatro contratos en 26 aeropuertos y 88 puntos de venta. El actual contrato fue adjudicado a finales de 2012 a World Duty Free Group, posteriormente adquirida por Dufry, y la prórroga en curso expira el 31 de octubre de 2023. Aena ha elegido no explorar nuevas prórrogas y ha optado por salir al mercado debido a la nueva situación tras la enmienda del Congreso sobre las rentas de los comercios y por las deterioradas relaciones con Dufry.