Libertad horaria para el taxi en Madrid: podrá circular 24 horas todos los días de la semana

Madrid, la única región que tiene totalmente liberalizados los horarios comerciales, quiere extender esa libertad total a otros ámbitos de actividad. La presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, anunció ayer que los taxis “podrán circular cuando quieran, como consideren libremente, las 24 horas todos los días de la semana y se autorizarán los servicios mediante coche compartido, donde los usuarios podrán reservar una única plaza en un vehículo que lleve a otras personas, reduciéndose de esta manera el precio para cada viajero”. Así lo afirmó la mandataria madrileña durante su intervención en la primera jornada del debate sobre el estado de la región. El ejecutivo madrileño estima que, con la libertad horaria, los taxistas podrán ingresar hasta un 60% más al mes por licencia y se crearán unos 3.000 nuevos empleos.

La libertad horaria y la luz verde a los servicios de coche compartido son dos de las medidas que contemplará el nuevo reglamento que perfila el gobierno de Isabel Díaz Ayuso, que apuesta por avanzar en la liberalización del sector del taxi para hacerlo más competitivo, aunque en busca también de favorecer la coexistencia con los VTC. El nuevo reglamento del taxi, cuya entrada en vigor está prevista para comienzos del año que viene, fijará que sea el titular de la licencia el que organice los horarios de trabajo e impedirá que los ayuntamientos puedan limitar los descuentos en los recorridos de los taxis a precio cerrado, “mejorando de esta manera su competitividad”, señala el gobierno madrileño.

Díaz Ayuso anticipó que su ejecutivo impulsará líneas de ayuda al sector para la renovación de equipos o la compra de vehículos adaptados para personas de movilidad reducida, y prometió mejorar los espacios reservados para el colectivo en los nuevos intercambiadores, manteniendo las condiciones exclusivas que ya tienen frente a los vehículos de transporte con conductor (VTC), como las paradas reservadas, la posibilidad de seguir captando clientes en las calles (mano levantada) o el uso de carriles reservados.

Respecto a los VTC, Ayuso avanzó que también se está ultimando su reglamento, que establecerá que todos sus conductores deberán superar un examen obligatorio que incluirá conocimientos de español, de la ciudad de Madrid y de puntos clave de la Comunidad, así como del uso de dispositivos de navegación. Además, no podrán tener antecedentes por delitos sexuales y la antigüedad del carnet de conducir será como mínimo de un año. Al menos un 5% de los VTC tendrá que estar adaptado a personas con discapacidad y ser cero emisiones o ECO, aunque contarán con un periodo de adaptación para ello. Si la empresa cancela un viaje precontratado, estará obligada a resarcir al cliente con la misma penalización que si fuera el usuario quien lo incumpliera.

Los conductores de VTC deberán aprobar un examen obligatorio para ejercer