Contrato de más de 100 millones en Alemania para control del tráfico aéreo

Indra acaba de ganar un contrato en Alemania para la renovación completa de toda la red de radares de vigilancia aérea de DFS, el responsable de la navegación aérea (equivalente a Enaire) alemán. El contrato, el mayor logrado por Indra en el sector del control de tráfico aéreo (ATM), tiene una duración de 13 años, incluye la instalación de un mínimo de 23 nuevos radares y 42 actividades de despliegue por un importe mínimo de 100 millones de euros que se podrán ampliar si se incorporan nuevas opciones contractuales ya contempladas. Los sistemas estarán dedicados a la vigilancia del tráfico aéreo tanto en ruta como en aproximación a los principales aeropuertos de Alemania.

Para Mataix, el contrato alemán “es la culminación de meses de trabajo de todo el equipo de Indra, al que hay que felicitar por su dedicación”. El CEO del grupo señala que “los radares de Indra incorporan las tecnologías digitales más avanzadas. Y al optimizar las rutas de vuelo, logran evitar toneladas de emisiones de CO2. El espacio aéreo de un país es un ámbito de soberanía muy sensible, que solo se confía a quien mejor puede salvaguardarlo y protegerlo. Y hablamos de Alemania, primera potencia europea y cuarta del mundo y uno de los estados que más se preocupan por el medioambiente. Este contrato nos va a permitir afianzar nuestra ya prolongada colaboración con DFS, y con la alianza europea iTEC, (donde está Enaire), para hacer realidad el Cielo Único Europeo”.

Es el mayor para Indra en este sector y renueva al 100% la red de radares de vigilancia aérea