Tamaño mini para menores de edad

La DGT prepara un carnet para jóvenes de 16 años, aunque ya hay cuadriciclos ligeros para quinceañeros.

Para conducir turismos en España hay que ser mayor de 18 años y tener el permiso de conducir B, pero la Dirección General de Tráfico está preparando un carnet para que los jóvenes de 16 y 17 años puedan conducir microcoches eléctricos de la categoría L7e, los llamados cuadriciclos pesados. Oficialmente no son coches, aunque algunos lo parecen. Tienen que pesar menos de 400 kg sin las baterías (550 kg para vehículos destinados al transporte de mercancías), la potencia máxima debe ser igual o inferior a 15 Kw (unos 20 caballos) y no pueden sobrepasar los 90 km/h.

Algunas marcas y empresas como Renault, Invicta Electric, Silence, Mobilize y XEV Cars ya comercializan cuadriciclos pesados como los Twizy E-Tech 80, D2S Junior, Épica, S04, Duo y Yoyo con la esperanza de que el nuevo carnet B1 entre en vigor en 2023 y dispare la demanda de estos microcoches eléctricos.

“El permiso de conducir B1 ya está en aplicación en países como Francia con buenos resultados y favorecerá la movilidad de los más jóvenes en el ámbito rural, donde aun con todos los esfuerzos, evidentemente el transporte público no llega en las mismas condiciones”, explicó el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, durante la presentación de la Estrategia de Seguridad Vial 2030.

Mientras tanto, los menores de edad pueden conducir cuadriciclos ligeros de tipo L6e, que a diferencia de los pesados no pueden superar los 350 kg ni sobrepasar los 45 km/h. Los únicos requisitos obligatorios son haber cumplido 15 años y tener el permiso AM de ciclomotores.

Invicta Electric, la primera empresa española que abarca todas las soluciones de movilidad eléctrica desde ebikes y patinetes hasta vehículos comerciales ligeros, tiene a la venta varios microcoches sin carnet como el Eidola City y el Estrima Biró. “Somos el primer supermercado de movilidad urbana eléctrica con un catálogo de casi 50 vehículos fabricados por marcas de España, Alemania, Italia, China, Japón o Suiza”, asegura el presidente del Grupo Invicta Motor, Julián Alonso.

Otras marcas de coches tradicionales también ofrecen cuadriciclos sin carnet como el Citroën Ami, el Opel Rocks-e o el Twizy E-Tech 45.

Fabricado por la española Silence, está disponible en dos versiones: una de tipo L7e con 19 CV, 85 km/h de velocidad y 149 km de rango; y otra de clase L6e limitada a 45 km/h que puede conducirse desde los 15 años. Precio: desde 7.500 euros sin las baterías extraíbles. INVICTA ELECTRIC D2S Técnicamente, es un coche eléctrico que llega a 105 km/h y tiene un alcance de 250 km, por lo que requiere el permiso B, pero hay una versión de 17 Kw/h, 80 km/h y 150 km de autonomía que podría conducirse con el B1 a los 16 años. Desde 15.495 €.

SILENCE S04 RENAULT TWIZY E-TECH 45 Y 80 Producido desde 2011, es pionero en su segmento. Hay dos versiones con distinta potencia (5 y 11 CV). La primera alcanza 45 km/h y se conduce con el permiso AM. La segunda llega a 80 km/h y requiere el A1 de motocicletas. Hasta 100 km de autonomía desde 12.105 euros.

CITROËN AMI Puede transportar a dos personas, pesa 471 kg con la batería incluida y mide 2,40 metros de largo por 1,39 de ancho y 1,52 de alto. Tiene una potencia de 8,2 CV (6 Kw), una autonomía de 75 km y alcanza los 45 km/h, por lo que se puede conducir desde los 15 años con el permiso AM. Su precio es de 7.790 euros sin el ‘Plan Moves III’ (hasta 1.600 euros de ayuda). Existe una versión Cargo y otra Buggy.

OPEL ROCKS-E Básicamente, es un Citroën Ami con el logo de Opel. Está considerado un cuadriciclo ligero (o vehículo de tipo L6e), por lo que se puede conducir con el carné AM desde los 15 años de edad. La batería de 5,5 Kw/h se puede cargar al máximo en 3,5 horas en cualquier enchufe doméstico.