Vueling se repliega en Madrid y ya solo opera tres rutas
La apuesta de Vueling por crecer en aeropuertos internacionales como París-Orly y Londres-Gatwick tiene una contrapartida: el repliegue en otros donde IAG, el grupo al que pertenece, tiene una presencia significativa y las ofertas pueden complementarse. Es el caso de Madrid, donde Vueling tiene cada vez una presencia más testimonial.
La aerolínea presidida por Marco Sansavini se ha replegado en Barajas. Entre enero y octubre ha movido a 436.982 personas en la capital española, un 62% menos que en el mismo periodo de 2019. A la vez, ha pasado de ocupar la sexta posición en Madrid a ser la undécima aerolínea por viajeros.
Este invierno, Vueling solo opera tres rutas en Barajas: Barcelona –complementaria a la oferta del Puente Aéreo de Iberia–, Ibiza y Florencia. En verano también ofrece la conexión con Menorca.
No obstante, desde la página web de la aerolínea con sede en El Prat se pueden comprar billetes hacia 80 destinos desde Madrid, lo que es posible por el acuerdo de código compartido que recientemente ha ampliado con Iberia, lo que le da acceso a sus conexiones en Barajas, incluidas las de Air Nostrum, franquiciada de Iberia.
Bilbao, tercera base
Uno de los mercados donde Vueling se ha sentido más cómodo en España es Bilbao, por el elevado componente de viajeros de negocios. La aerolínea anunció ayer la incorporación de un séptimo avión a su base de Loiu a partir de 2023. El nuevo A320 le permitirá ampliar el número rutas desde la capital vizcaína hasta las 32.
De este modo, Bilbao se convierte en el tercer aeropuerto donde Vueling tiene ubicados más aviones, tras Barcelona-El Prat, que es su principal centro de operaciones, y Orly, donde ha crecido recientemente a costa de las rutas que tuvo que dejar Air France dentro del proceso de recapitalización por el que pasó durante la pandemia.
Vueling obtuvo un beneficio operativo de 259 millones entre enero y septiembre. Sus ingresos en el tercer trimestre superaron los de 2019.