Ferrovial arranca una nueva megaautopista en Norteamérica

Cintra gestionará la infraestructura en Virginia durante los próximos cincuenta años

La construcción de la nueva autopista I-66 es uno de los mayores proyectos de colaboración público-privado que se han llevado a cabo en Estados Unidos en los últimos años y está liderado por una compañía española: Ferrovial. Con una inversión de 3.700 millones de dólares (3.580 millones de euros), logró en 2016 la concesión para construir un trazado de aproximadamente 36 kilómetros llamados a transformar una de las arterias más importantes que atraviesa el norte de Virginia hasta la capital del país: Washington DC.

Tras seis años de trabajo, ayer se inauguró la infraestructura, en un acto al que acudió el presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, así como el consejero delegado, Ignacio Madridejos, entre otros directivos de la compañía. En el plano institucional, asistió el gobernador de Virginia, Glenn Youngkin, además de diferentes autoridades federales, estatales y locales de todas las administraciones que han participado en el proyecto.

Se trata de una mega autopista con cinco carriles en cada sentido (dos de ellos express) y un espacio central para futuras ampliaciones, además de las vías auxiliares. La obra ha incluido el diseño y la construcción de un tramo de 35 kilómetros que se extiende a lo largo del corredor de la I66 entre la Ruta 29, cerca de Gainesville, y la circunvalación de Washington DC, la I495, en el Condado de Fairfax. Desde que comenzaron las obras en 2017, hasta 2.000 trabajadores diarios han contribuido a que la entrega se haya realizado a tiempo, a pesar de la pandemia.

Cintra, filial de Ferrovial, se encarga de la operación y el mantenimiento de la infraestructura, con una concesión de 50 años. Aunque la compañía española es quien ha liderado el proyecto, ya que cuenta con una participación mayoritaria del 55,7%, en el consorcio también participan la francesa Meridiam (29,75%) y APG (14,55%).

“La I-66 es el mejor ejemplo de cómo el esfuerzo conjunto entre la Administración y las empresas privadas pueden lograr infraestructuras innovadoras, que redunden en beneficio de la comunidad”, apuntó Del Pino.

Además, la I-66 es una de las infraestructuras que forma parte de un proyecto de desarrollo de carreteras inteligentes 5G y tecnología avanzada de supervisión, sensorización y simulación, que también lidera Ferrovial y en el que cuenta con la participación de Microsoft, 3M, Telefónica, Kapsch TrafficCom y Capgemini, entre otras firmas.

Con la I-66, el grupo español cuenta ya con cinco infraestructuras de este tipo en EEUU: tres en Texas, una en Carolina del Norte y la que ahora ha inaugurado en Virginia.