Enagás refuerza su alianza con Alantra en energías verdes
Alantra y Enagás, a través de su filial Enagás Emprende, han alcanzado el cierre final de su Fondo de Transición Energética, Klima Energy Transition Fund (’Klima’), con 210 millones de euros comprometidos, por encima de su objetivo inicial de 150 millones y con una sobresuscripción.
El Fondo Europeo de Inversiones, que forma parte del Grupo del Banco Europeo de Inversiones, ha invertido 30 millones de euros. Entre los principales inversores del fondo se incluyen los institucionales, y corporativos del ámbito energético, instituciones públicas y europeas y empresas familiares.
Este fondo puede dar paso a otros más.
Alantra y Enagás refuerzan así su alianza para invertir en proyectos de transición ecológica, uno de los pilares estratégicos de Enagás para aumentar sus ingresos y diversificar su negocio.
Endesa “mantiene los objetivos que se había fijado para finales de año”, a pesar de la volatilidad que sacude al mercado energético. Así lo explicó recientemente en una entrevista con EXPANSIÓN Francesco Starace, primer ejecutivo de Enel, el grupo que controla Endesa. Esta compañía ya ratificó el pasado mes de julio, en la presentación de resultados del primer semestre de 2022, sus objetivos financieros para este ejercicio.
Se propone alcanzar un resultado bruto operativo (ebitda) de 4.100 millones de euros y un resultado ordinario neto de 1.800 millones de euros.
Endesa ya ha recorrido gran parte de ese camino. Obtuvo un beneficio neto de 916 millones de euros en el primer semestre, lo que supone un incremento del 10,1%, impulsado por los extraordinarios de la venta de su negocio de movilidad eléctrica a su matriz, Enel.
Ferrovial es un inversor histórico en Reino Unido. La compañía replicó en el país la mayor parte de las actividades desarrolladas en España, desde la gestión de residuos al mantenimiento de infraestructuras, pasando por los servicios, la gestión de medios de transporte y, sobre todo, los aeropuertos. Ferrovial compró BAA en 2006. Conserva un 25% de esa inversión que podría poner en el mercado si consigue ofertas atractivas. Mientras, Ferrovial sigue desprendiéndose, sin prisa pero sin pausa, de la mayor parte de las actividades que realiza a través de Amey. El grupo presidido por Rafael del Pino tiene hoy el foco puesto en otros mercados, especialmente, el mundo de la gestión privada en EEUU. Le va bien con los peajes managed lanes texanos y acaba de comprar la concesión para construir y operar la nueva terminal del aeropuerto JFK.