Aena opta por P3 como socio para la logística de Barajas
Aena adjudicó ayer finalmente a P3 el concurso para convertirse en su socio para el primer desarrollo logístico de la ciudad aeroportuaria del aeródromo Suárez MadridBarajas. P3 ha puesto sobre la mesa 168,75 millones: 116,16 millones para el proyecto propiamente dicho y 52,6 millones de aportación inicial.
El proceso, asesorado por Deloitte y Garrigues, ha sido complejo porque el operador aeroportuario ha seleccionado a la tercera oferta mejor clasificada. El consorcio inicialmente en primera posición, integrado por Segro y PSP, que había pujado con una propuesta global de 250 millones, dio marcha atrás en la recta final. El segundo clasificado, Logicor, hizo lo mismo. En ambos casos, la explicación radicó en la subida repentina de los tipos de interés, que dejó obsoletas las ofertas.
P3, según Aena, era la mejor oferta desde el punto de vista técnico (92 puntos sobre 100). El grupo presidido por Maurici Lucena destacó su “diseño innovador y su compromiso con la sostenibilidad, el entorno y el territorio”. La firma propone un parque logístico con ocho parcelas principales y naves del tipo bigbox, crossdock y para uno o varios inquilinos. El equipo de Real Estate de EY ha sido el asesor integral de P3 en el proceso.
La firma seleccionada se dedica a la inversión, promoción y gestión de inmuebles
La filial del fondo de Singapur gana el concurso tras los noes de Segro y de Logicor
logísticos europeos y es filial de GIC, el fondo soberano de Singapur, que es uno de los más grandes y activos del mundo, con más de 100.000 millones de dólares en activos bajo cartera. GIC ha invertido en Grifols, en residencial en alquiler con Azora, es socio inversor de la familia Montoro en GMP y ha financiado a Forestalia. A escala mundial P3 está presente en once países con 298 edificios. En España, donde gestiona 18 plataformas logísticas, P3 cotiza a través de una Socimi en el BME Growth (P3 Spain) desde 2017. Está presente en Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza y Bilbao y cuenta con 200.000 metros cuadrados de suelo para desarrollar.
El fondo de Singapur controlará el 65% de la sociedad conjunta que constituya junto con Aena, que tendrá el 35% restante. Esta sociedad se encargará de desarrollar 28 hectáreas de superficie, con una edificabilidad máxima de 152.914 metros cuadrados, además de 4 hectáreas de zonas verdes. Dicha sociedad será la titular de un derecho de superficie por 75 años. El complejo se levantará en la salida de la A-2, en pleno corredor del Henares, y es adyacente a la primera línea de carga de Barajas.