Lufthansa vuelve al beneficio y supera a IAG y Air France

El grupo de aerolíneas Lufthansa volvió en 2022 a los beneficios y se anotó unos números negros de 791 millones, en contraste con las pérdidas de 2.191 millones del ejercicio anterior y los 6.725 millones que se dejó en 2020, por el estallido de la pandemia.

El hólding alemán superó en ganancias a Air FranceKLM (728 millones de euros) y a IAG (431 millones), según los resultados que han ido dando a conocer las propias compañías.

“Lufthansa ha vuelto”, resumió el presidente del grupo, Carsten Spohr, quien declaró que el propósito ahora es un claro aumento de las ganancias este año. Los analistas prevén un alza del beneficio antes de impuestos e intereses (ebit) del 10%, hasta los 1.650 millones, en 2023, ejercicio en el que espera elevar su capacidad del 72% al 87%.

En 2022, Lufthansa facturó 32.770 millones de euros, casi el doble que en 2021 , pero un 10% menos que antes de la pandemia. En total, movió a 101,8 millones de pasajeros, un 30% menos que 2019. La recuperación a medias de los viajeros se debe a la falta de capacidad vivida el pasado, cuando aerolíneas y aeropuertos fueron incapaces de canalizar toda la demanda.

El beneficio de Lufthansa, no obstante, no se explica por el transporte de pasajeros –actividad que registró unas pérdidas de 300 millones–, sino por las áreas de mercancías y de asistencia técnica.

Lufthansa, que cerró 2022 con una flota de 710 aviones, acaba de firmar un pedido de 22 aviones por un valor global de 7.500 millones, que incluyen diez Airbus A350-1000, cinco Airbus A350-900 y siete Boeing 787-9. El grupo espera recibir en los próximos años 108 aviones de última generación para el largo radio.