Paccar lidera la rentabilidad en camiones
Fundada en 1905 y con 32.400 empleados en plantilla, la estadounidense Paccar es –excluida China– el tercer mayor fabricante mundial de camiones después de Daimler Truck y Volvo Trucks, pero el primero por capitalización bursátil: 56.200 millones de dólares. Las principales marcas son Paccar, DAF, Kenworth y Peterbuilt y las cuotas de mercado (media de cinco años) son del 30% en EEUU y Canadá, 25% en Australia, 16% en Europa y 7% en América del Sur. La compañía cuenta con diez fábricas en seis países.
En 2023 Paccar vendió 204.200 camiones (+10%) y tuvo ingresos de 35.127 millones de dólares (+22%), con un beneficio atribuido de 4.601 millones (+53%). El grupo acumula 85 años ininterrumpidos de beneficios y ha distribuido dividendo desde 1941. En 2023 el 77% de los ingresos provinieron de cabezas tractoras de camiones y motores, el 18% de partes y accesorios y el 5% de servicios financieros. Paccar tiene una excelente reputación por su excelencia operacional y por la calidad de sus productos, y es con diferencia el más rentable de los cinco grandes del sector fuera de China, que se completa con Daimler, Volvo, Traton (grupo Volkswagen) e Iveco. En 2023 obtuvo 22.500 dólares de beneficio neto por camión y la cifra ha crecido fuertemente en la última década. En 2023 la rentabilidad sobre el capital invertido Roce fue del 37,8%, liderando no solo el sector de camiones sino también el de fabricantes de otra maquinaria como Caterpillar y John Deere.
En nuevas iniciativas, Paccar tiene el 30% de una joint venture con Cummins, Daimler Truck y EVE para fabricar baterías en EEUU con capacidad de 21 gigavatios/hora, que entrará en producción en 2027. También ha invertido con Aurora (líder en I&D de camiones de conducción autónoma) para comercializar camiones autónomos Peterbilt y Kenworth, con tres pruebas en marcha con clientes (FedEx, Uber Freight y Werner Enterprises). El potencial es claro: en EEUU el 72% de las mercancías se mueven por camión, el 12% por ferrocarril, el 10% por tubería y el 6% por vía marítima o de río. El grupo ha lanzado también una nueva plataforma global de camiones conectados de última generación, Paccar Connect. En el primer trimestre Paccar tuvo ingresos de 8.744 millones de dólares (+3,2%) y atribuido ajustado de 1.195 millones (+1,3%).