Cepsa abre frente a Enagás la carrera europea del hidrógeno ‘made in Spain’
Cepsa, segunda petrolera en España, tras Repsol, anunció ayer un gran acuerdo con el Puerto de Róterdam (Países Bajos) para desarrollar “el primer corredor de hidrógeno verde entre el sur y el norte de Europa”. Se prevé que esté operativo en 2027. Conectará Algeciras con el puerto neerlandés y consistirá en una ruta comercial permanente de transporte marítimo en grandes buques para transportar amoniaco y metanol.
Es un esquema similar al transporte de gas natural cuando se licúa para transportarlo en barco, y después se vuelve a regasificar para inyectarlo en la red.
Cepsa se adelanta así a Enagás en la carrera por comercializar hidrógeno made in Spain en Europa. Todo el empeño de Enagás, el grupo que gestiona los grandes gasoductos en España, es aprovechar esta infraestructura para el hidrógeno, convirtiéndose en el gran transportista de este nuevo gas.
En abril de 2022, Enagás constituyó la filial Enagás Infraestructuras de Hidrógeno, a través de la cual la compañía separa sus funciones como operador de infraestructuras de gas natural (TSO) de la posible futura gestión de infraestructuras de hidrógeno. El grupo está en 50 proyectos de hidrógeno. Recientemente Enagás anunció la mayor planta de hidrógeno en España, en colaboración con Repsol, competidor de Cepsa. La planta estará en el complejo petroquímico de Repsol en Tarragona.
Cepsa prevé exportar hasta Róterdam el hidrógeno producido en su parque energético de San Roque, Cádiz, cerca de la Bahía de Algeciras, previamente convertido en amoniaco o metanol. “Róterdam es el puerto energético más importante de Europa, ya que gestiona el 13% de la demanda energética europea, mientras que el Puerto de Algeciras es el primer puerto de España, el cuarto de Europa y un centro estratégico en la ruta comercial entre Europa y Asia”, dicen. Después, este grupo también pretende desarrollar “una cadena de suministro similar desde su Parque Energético La Rábida, en Huelva”.
Según detalla Cepsa, en la región neerlandesa se están desarrollando la infraestructura y las instalaciones necesarias para la importación de hidrógeno verde y su distribución en el noroeste de Europa con el apoyo del Gobierno de Países Bajos, la Autoridad Portuaria y numerosas compañías privadas presentes en la zona. “Este suministro de combustibles verdes contribuirá a descarbonizar la industria y el transporte marítimo en la Bahía de Algeciras y Róterdam, a la vez que respalda la estrategia RePowerEU de la Unión Europea, que pretende garantizar la seguridad y la independencia energética y estimular la producción de energía limpia”, agrega la compañía.