La venta de vehículos eléctricos alcanza el 10% del total en 2022
EN EL MUNDO/ Los automóviles eléctricos puros suben un 68% por el tirón en Europa y China. El mercado global cae un 1%.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos crecieron con fuerza el año pasado, impulsadas especialmente por el tirón de China y Europa, en un ejercicio marcado por la ralentización económica, la falta de chips y otros componentes y la elevada inflación, que perjudicaron las matriculaciones totales de toda la industria automovilística.
Pese al complejo entorno, las ventas mundiales de eléctricos puros alcanzaron un hito en 2022, con unas 7,8 millones de unidades, lo que supone cerca del 10% del total de matriculaciones del pasado año. Además, la venta de eléctricos se disparó un 68% respecto a 2021, según cifras preliminares de las consultoras LMC Automotive y EV-Volumes.com recogidas por el diario The Wall Street Journal.
El espectacular desempeño del segmento eléctrico, negocio que lidera la estadounidense Tesla en unidades, por delante de las chinas BYD y SAIC Motor, contrasta con las cifras del mercado automovilístico global, que bajó un 1%, hasta 80,6 millones de unidades comercializadas, debido al frenazo de la economía, los problemas logísticos y la invasión rusa de Ucrania.
Los eléctricos puros en China suponen el 19% y en Europa el 11% (el 20,3% con híbridos enchufables)
China y Europa
Aunque el crecimiento de los eléctricos ha sido generalizado a nivel mundial, la evolución y la cuota de mercado alcanzada ha sido desigual en los principales mercados.
Sobresale el desempeño de China, donde los vehículos completamente eléctricos supusieron un 19% del total de matriculaciones en 2022. Aside mismo, fue destacable el impulso del negocio en Europa, donde representaron un 11% de las ventas totales, aunque si se incluyen los híbridos enchufables, la cuota ascendió al 20,3%.
En EEUU, las cifras van al alza pero son más modestas. En 2022 se vendieron 807.180 vehículos íntegramente eléctricos, lo que supone una cuota del 5,8%, casi el doble que el 3,2% del año anterior.
Los expertos consideran que la tendencia proseguirá al alza en los próximos ejercicios, ya que toda la industria está embarcada en ambiciosos y multimillonarios planes
electrificación de sus flotas. En Alemania, el mayor mercado automovilístico de Europa, la fabricación de modelos eléctricos supuso un 25% de la producción total, según la patronal alemana del sector VDA. Y sólo en el mes de diciembre, en Alemania se matricularon más eléctricos e híbridos que modelos de combustión. El grupo Volkswagen (VW), líder en Europa, vendió 8,3 millones de automóviles nuevos el año pasado, un 7% menos, pero su segmento eléctrico creció un 26%, hasta 572.100 unidades.
Este tirón contrasta con la caída global del mercado por el frenazo económico y la falta de piezas