705 millones para Zeekr, decacornio chino de los coches eléctricos
Innitius, start up enfocada en mejorar los diagnósticos para la salud de la mujer, ha cerrado una ronda de financiación de 1,8 millones de euros liderada por Clave Capital y Nara Capital. También han acompañado en la operación la mayoría de los inversores que habían apoyado previamente a la compañía: el programa Mind the Gap de la Fundación Botín, Seed Capital Bizkaia, Basque FCR, Namarel Ventures y WA4Steam.
Creada en 2017 y con sede en Bilbao, Innitius tiene como objetivo la mejora de la salud y la calidad de vida de millones de mujeres embarazadas y de los neonatos mediante la reducción del impacto de posibles situaciones como el parto pretérmino, la inducción al parto o el cáncer cervical.
El primer producto de Innitius, FineBirth, se dirige al diagnóstico de amenazas de parto pretérmino, o prematuro. Es una complicación considerada como una de las principales causas de hospitalización de pacientes durante el embarazo. Las amenazas de este tipo de partos son la causa de hospitalización de unos 38 millones de mujeres cada año en la Unión Europea, lo que genera al sistema sanitario un coste de 8.000 millones de euros.
A pesar de existir varias soluciones en el mercado sanitario, sus tasas de precisión no permiten abordar el problema de una forma directa y eficaz. Por este motivo, Innitius desarrolla una tecnología innovadora basada en el análisis de la paciente embarazada con síntomas de parto, introduciendo este parámetro en una red de inteligencia artificial (IA), que provee a los ginecólogos de un diagnóstico que facilita más la toma de decisiones. Rubén Molina, CEO y fundador de Innitius, subraya que “hemos visto cómo el grupo de inversores que está apostando por el proyecto es un grupo humano proactivo. No sólo aporta capital a la compañía, también soporte a nivel de toma de decisiones estratégicas y contactos clave. Trabajaremos para que Innitius siga avanzando y consiguiendo los siguientes hitos de valor de la compañía”.
Li Shufu pasó de jugar con coches de arena cuando era niño a convertirse en presidente de Geely Automobile Holdings –adquirió en 2010 la marca sueva Volvo–, uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, no controlado por el Estado. Li tiene asimismo participaciones en Daimler.
Geely Holding Group fue fundada en 1986, aunque fue en 1997 cuando se introdujo en la industria de automóviles.
Ahora la marca cien por cien eléctrica Zeekr, propiedad de Geely, ha cerrado una ronda Serie A por 750 millones de dólares (705 millones de euros) en la que participan el fundador y CEO de Mobileye, Amnon Shashua; el gigante chino de baterías y proveedor de Tesla, Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL); el fondo público chino Yuexiu Industrial Fund y Xin’an Intelligent Manufacturing Fund.
Tras esta operación, la marca alcanza una valoración de 13.000 millones de dólares (12.245 millones de euros).
Con sede en Hangzhou, Geely Holding posee y administra varias marcas además de Zeekr: Geely Auto, Lynk & Co, Geometry, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, Radar Auto y Cao Cao Mobility.
Investigación tecnológica
La compañía anunció que el nuevo capital recaudado servirá para apoyar la investigación tecnológica y la expansión global de la marca.
Fundada en marzo de 2021, Zeekr consiguió su primera ronda de financiación en agosto de ese año: 470 millones de euros aportados por inversores como Intel Capital, el sitio chino de videos generados por usuarios
Tras esta operación la marca alcanza una valoración de 12.245 millones de euros
Bilibili, el fondo de capital privado chino Cathay Fortune Group, o la firma china de capital privado Boyu Capital.
Zeekr cuenta con dos modelos de automóvil puramente eléctricos: el primero, el crossover Zeekr 001, comenzó a comercializarse en octubre de 2021, y hasta la fecha se han vendido más de 80.000 unidades del modelo.
El segundo, el Zeekr 009, presentado en noviembre de 2022, es un monovolumen eléctrico de gran autonomía, entre 700 y 822 kilómetros.
Aunque en Europa en una primera fase de comercialización sólo estará disponible el Zeekr 001, la compañía tiene intención de vender más de 140.000 unidades de Zeekr en 2023., primero en países como Alemania, Países Bajos o Suecia. La introducción del 009 se realizará más adelante.
Inversores interesados
Los expertos creen que el final de la política de cero Covid en China –que ha causado interrupciones en negocios de todo tipo y ha mantenido cerradas las fronteras del país durante los últimos tres años– y los primeros signos de relajación regulatoria están animando a los inversores, teniendo en cuenta que ciertos aspectos de la industria tecnológica finalmente vuelven a la normalidad. El de los vehículos eléctricos es un negocio que parece entusiasmar a los inversores.