VW provisiona 37.300 millones desde el ‘dieselgate’
LITIGIOS/ El consorcio alemán afronta demandas y procesos pendientes por 9.500 millones y reconoce un impacto de 300 millones en su resultado de 2022.
El grupo Volkswagen acaba de presentar unos sólidos resultados correspondientes al ejercicio 2022, con un beneficio neto atribuido de casi 15.000 millones y una previsión de invertir 180.000 millones hasta 2027. La compañía, con esta fuerte apuesta inversora, mira hacia un futuro con buenas perspectivas, pero todavía colean en sus cuentas los ecos del nefasto dieselgate.
En septiembre de 2015, salió a la luz el caso del software que utilizó el consorcio para alterar las emisiones de vehículos diésel al detectar que estaban siendo objeto de pruebas de laboratorio. Este episodio afectó a unos 11 millones de vehículos en todo el mundo, de los que casi 685.000 unidades estaban en España.
El grupo ha tenido que reservar dinero cada año en sus cuentas por este problema, acumulando provisiones por importe de 37.300 millones exclusivamente por el diésel. Solo en 2022, la empresa congeló 1.400 millones de euros, un 33% menos que en 2021, con motivo de litigios y riesgos legales por este caso.
Progresivamente, las provisiones por el dieselgate han ido disminuyendo año a año en los balances de la empresa desde los 16.200 millones que se reservó en 2015, el año del boom. Ya en 2016 la cifra fue de 6.400 millones y en el entorno de los 3.000 millones hasta 2020, cuando bajó hasta los 1.900 millones, para repuntar un poco en 2021, hasta 2.100 millones.
Activos de 4.200 millones
La compañía sigue reservando capital por los procesos legales abiertos que mantiene por las demandas del caso del diésel y reconoce en 2022 activos contingentes relacionados con este asunto por importe de 4.200 millones de euros, 100 millones menos que en 2021. De estos 4.200 millones, 3.600 millones, es decir el 85%, están asociados a las demandas presentadas por inversores en Alemania.
Además, el resultado operativo (22.124 millones, un 14,7% más) de 2022 se vio afectado por extraordinarios negativos de 300 millones relacionados con este caso (750 millones de 2021).
En su informe, el grupo que lidera Oliver Blume se cubre las espaldas ante sorpresas judiciales, aunque señala que estas provisiones y pasivos están sujetos a riesgos de estimación dada la complejidad de factores, la coordinación con las autoridades y que la investigación todavía no ha concluido.
Además, apunta que en caso de que los riesgos legales o de estimación finalmente se materialicen, esto podría ocasionar cargos financieros adicionales “significativos”, por lo que no descarta, en ese eventual caso, tener que ajustar las provisiones realizadas.
Demandas pendientes
El gigante de Wolfsburg se enfrenta en la actualidad a demandas, procesos judiciales y de conciliación por importe de cerca de 9.500 millones de euros por el dieselgate en todo el mundo, excluyendo Canadá y Estados –donde en 2017 acordó pagar 4.300 millones de dólares (4.018 millones de euros al cambio actual)–.
Volkswagen defiende que “cumplió debidamente” con sus obligaciones en el mercado de capitales, por lo que por estos procesos abiertos ha optado por no provisionar.
La multinacional de diagnóstico Werfen anunció ayer el cierre de la adquisición de Immucor tras obtener las aprobaciones regulatorias y de derecho de la competencia necesarias. La operación ha ascendido a unos 2.000 millones de dólares (1.866 millones al cambio actual) y supone la mayor compra de su historia.
El grupo industrial de la familia Rubiralta ha financiado la adquisición con una combinación de efectivo y una operación de deuda sindicada liderada por BBVA, BNP Paribas, CaixaBank y HSBC y que cuenta con la participación de 19 entidades financieras.
Werfen planea refinanciar parte del pasivo bancario en el mercado de capitales. Se trata de un crédito puente de un volumen de unos 500 millones. Fuentes financieras señalan que la compañía tiene previsto lanzar una emisión por ese valor en cuanto las condiciones de mercado sean favorables y recuerdan que este préstamo tiene un vencimiento a 12 meses más tres prórrogas de seis meses.
Los analistas financieros apuntaron en noviembre, tras anunciarse la adquisición, que el apalancamiento de Werfen se ha elevado hasta una proporción de 3,4 veces el resultado operativo bruto (ebitda); es decir, algo más de 2.000 millones de euros. Pese al incremento del pasivo, Standard & Poor’s mantuvo el ráting de grado de inversión (BBB-) con perspectiva estable para el grupo.
El informe de 2015 incluye la mayor provisión, 16.200 millones, por la crisis del diésel
Reconoce activos por 4.200 millones relacionados con este problema en sus cuentas de 2022
Esperará a que las condiciones del mercado sean favorables para colocar 500 millones
Immucor es una empresa con sede en Norcross, en el estado de Georgia (EEUU). Hasta el momento, era propiedad de TPG, una gestora de fondos californiana que cuenta con una cartera de activos por valor de 127.000 millones de dólares. La compañía está especializada en diagnóstico in vitro de transfusiones y trasplantes, dos negocios en los que Werfen todavía no tiene presencia. En 2021, obtuvo una facturación de 363 millones de dólares y un ebitda de 96 millones. En total, tiene 1.000 empleados.
“A lo largo de nuestros más de 50 años de historia, hemos demostrado un fuerte compromiso con la expansión de nuestro negocio de diagnóstico in vitro mediante el crecimiento orgánico junto con adquisiciones altamente estratégicas”, afirma el CEO de Werfen, Carlos Pascual.
Una vez completada esta adquisición y según las cifras de 2021, Werfen superará los 2.200 millones de euros de ingresos, contará con siete centros tecnológicos y empleará a cerca de 7.000 personas en todo el mundo, con presencia directa en 30 países y más de 100 territorios a través de distribuidores.