Cabify completa su ronda de 100 millones de euros
La operación de la empresa de movilidad presidida por Juan de Antonio ha contado con la participación de Orilla Asset Management, sociedad de inversión de Francisco Riberas.
Cabify ha captado financiación por 110 millones de dólares, unos 101,6 millones de euros, con la participación de Orilla Asset Management, la sociedad de inversión de la familia de Francisco Riberas, presidente de Gestamp y de AXIS, a través de Fond-ICO Next Tech, entre otros inversores. Esta cifra incluye el préstamo de 40 millones otorgado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) el año pasado y la inversión realizada por Mutua Madrileña en julio de 2022 de la que no se reveló la cifra.
La empresa de movilidad presidida por Juan de Antonio utilizará esta financiación para acelerar su actual plan estratégico centrado en el crecimiento de la compañía en los mercados en los que está presente, tanto en España como en los seis países de Latinoamérica en los que opera: Argentina, Uruguay, Colombia, Perú, México y Chile.
En concreto, la suma le servirá a Cabify para potenciar la electrificación de la flota en España y Latinoamérica. La empresa se ha marcado el objetivo de que todos los viajes realizados en su plataforma sean en vehículos cero emisiones en España en 2025 y en Latinoamérica en 2030. Los viajes en vehículos eléctricos a través de su plataforma a nivel global se incrementaron un 159% en 2021 y un 69% en el caso de vehículos híbridos. El plan estratégico actual también contempla acelerar la estrategia de innovación tecnológica.
Por otro lado, y a falta de las cuentas definitivas, Cabify estima que el volumen de negocio de la compañía en 2022 fue un 24% superior a los niveles de 2019 y un 32% en relación a 2021. “El proyecto vive una etapa de madurez y crecimiento sostenible únicas en su sector. Nuestro objetivo es acelerar nuestro plan estratégico y proyectamos un aumento significativo en volumen de ingresos y en rentabilidad”, explica Juan de Antonio, presidente ejecutivo de Cabify.
La empresa facturó 156,5 millones de euros en España en 2021, el último con datos disponibles, un 30,7% más que en 2020. Con esta inyección de capital, la empresa de movilidad prevé multiplicar sus ingresos por tres en los próximos tres años y aspira a aumentar su cuota de mercado. Entre otros proyectos, lanzará su aplicación en 25 nuevas ciudades entre Latinoamérica y España. En concreto, tiene la vista puesta en municipios de más de 200.000 habitantes.
Por el contrario, el pasado 15 de marzo dejó de operar en Quito y Guayaquil, las dos ciudades ecuatorianas en las que tenía actividad. Alegó que su modelo de negocio en ese mercado no había reaccionado al mismo nivel de crecimiento y rentabilidad que en el conjunto de la zona.
La compañía española de multimovilidad quiere seguir reduciendo su huella de carbono. Tiene previsto desplegar 1.400 vehículos eléctricos en los próximos años en España, así como la infraestructura necesaria. En los dos mercados en los que opera ha activado categorías de reserva que sólo incorporan vehículos electrificados y ha puesto en marcha proyectos de movilidad electrificada mediante alianzas con fabricantes, como la colaboración con Toyota y Enagás para integrar la primera flota de vehículos VTC con hidrógeno.
La compañía de servicios de lanzamiento de satélites Isar Aerospace anuncia el cierre de su ronda serie C por valor de 165 millones de dólares (155 millones de euros). Según explican desde la compañía, con sede y planta de producción en Munich, es la mayor ronda en el ámbito aeroespacial de 2023 a nivel mundial, y una de las mayores recaudaciones dentro de las llamadas deep tech, o tecnologías profundas.
La ronda está respaldada por 7-Industries Holding, Bayern Kapital a través de su scale up Fund Bavaria, Earlybird Venture Capital, HV Capital, Lakestar, Lombard Odier Investment Managers, Porsche Automobil Holding SE, UVC Partners y Vsquared Ventures. Los inversores Porsche y HV Capital se unirán al consejo asesor de Isar Aerospace junto con 7-Industries Holding en calidad de observadores. Parte de los fondos aportados por los inversores privados proceden de la Unión Europea y de programas regionales gestionados por el Fondo Europeo de Inversiones, como InvestEU y el German Future Fund.
La financiación permitirá a Isar Aerospace continuar trabajando en el vuelo inaugural de su vehículo Spectrum. También permitirá escalar sus capacidades de producción de estos vehículos y poder atender la cartera de pedidos de la compañía para lanzamiento de satélites pequeños y medianos a medida que aumenta la demanda global dentro de este mercado. Al mismo tiempo, la empresa seguirá invirtiendo en desarrollos para nuevos productos, y continuar desarrollando sus capacidades de producción automatizada que reducen significativamente el coste de construcción de cohetes.