Alianza con Barraqueiro para crecer juntos en el ferrocarril portugués

Las conexiones transfronterizas figuran en la hoja de ruta de Iryo. La compañía española quiere, primero, consolidar su presencia en el mercado nacional. A medida que el tren vaya adquiriendo protagonismo, la empresa pretende extender su huella al resto de la Península Ibérica, incluido Portugal.

Según las fuentes consultadas, Iryo ha acordado operar junto a Barraqueiro en Portugal, un mercado en el que la alta velocidad es residual, pero que tiene planes para conectar sus grandes capitales, especialmente, Lisboa y Oporto.

Barraqueiro es el mayor operador de transporte colectivo privado de Portugal. La compañía explota, principalmente, líneas de autobús urbanas e interurbanas y fue el accionista de referencia de la aerolínea TAP hasta su nacionalización. TAP se encuentra en la actualidad en medio de un proceso de privatización.

Según la última información disponible, el grupo alemán Arriva figura como uno de los grandes accionistas de Barraqueiro, con más del 30% del capital. Arriva es una filial del gigante ferroviario alemán Deutsche Bahn. Arriva también opera en España. Fue el primer operador en plantear una conexión transfronteriza con Portugal por el norte. En concreto, la conexión de A Coruña, Santiago y Vigo con Oporto. El proyecto sigue en estudio debido, sobre todo, a dificultades de carácter técnico.

El Gobierno portugués ha anunciado una conexión de alta velocidad entre Lisboa y Oporto con un presupuesto de inversión de unos 5.000 millones de euros. El objetivo es que las obras comiencen en dos o tres años para tener listo el corredor en 2030 y, posteriormente, llegar hasta Vigo.