El sector aéreo se une para impulsar la aviación sostenible
Un nutrido grupo de aerolíneas, fabricantes de combustibles, gestores aeroportuarios y representantes del ámbito académico y del Tercer Sector han constituido la denominada Alianza para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo. Su principal misión es “encontrar la mejor ruta para la transición del sector aéreo con una triple perspectiva: medioambiental, económica y social”, según el presidente ALA (Asociación de Líneas Aéreas), Javier Gándara.
La presentación se realizó en las instalaciones de Airbus en Getafe (Madrid). Lo trascendente del acto de ayer no fue tanto la comunicación de algún avance concreto en la obtención, por ejemplo, de combustibles alternativos (SAF, por sus siglas en inglés), sino ahondar en el mensaje de que el sector está comprometido con llegar a 2050 con emisiones netas cero, lo que requiere, en primer término, que todos los miembros de la cadena de la industria remen en la misma dirección.
De hecho, el pasado 25 de enero once instituciones se unieron para fomentar el hidrógeno verde en la aviación. Este es uno de los combustibles que supuestamente deberían contribuir, en un futuro que todavía no se divisa, a la descarbonización de la aviación,
ALA, Aena, CEOE, los operadores petrolíferos y la UPM, entre otros, promueven la alianza
uno de los que ha crecido a más velocidad en las últimas décadas, sobre los que más se centra la atención sobre su responsabilidad en las emisiones y el que más complicado tiene prescindir del combustible tradicional. Solo Iberia tuvo que provisionar el pasado ejercicio 93 millones por los derechos de emisión de dióxido de carbono.
El acuerdo arranca tras la firma de su constitución por el Consejo Rector, formado por ALA, Airbus, Aena, AESA, Air Europa, Air Nostrum, la Asociación de Operadores Petrolíferos, Binter, Boeing, CEOE, Ecodes Ecología y Desarrollo, Enaire, Exolum, IATA, Iberia, Senasa, Tedae, Transport & Environment, la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y Vueling. La organización asegura que 900 empresas y entidades impulsan esta iniciativa, pero en la cifra se incluyen los 570 integrantes de CEOE y los 300 adscritos a IATA.