Bruselas vigila la lucha de Puente contra el ‘low cost’ de Ouigo

Las declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente, por el abaratamiento de la alta velocidad en España y los ataques contra la marca francesa Ouigo, por bajar el precio de los billetes hasta nueve euros por recorrido en determinados trayectos, ha encendido las alertas en la dirección de Competencia de la Comisión Europea, que no ve con buenos ojos que el Gobierno critique los efectos de la liberalización ferroviaria sobre el aumento de la demanda y la descarbonización de la economía.

Desde Bruselas se preguntan qué opinan las asociaciones de consumidores sobre las declaraciones de Puente, que ha acusado a Ouigo de vender billetes a pérdidas para dañar los intereses de Renfe y de Iryo, sus dos rivales también estatales en la alta velocidad española.

El ministro de Transportes volvió a defender ayer sus argumentos contra la marca low cost de la francesa SNCF. En su opinión, “hacía falta un puñetazo en la mesa sobre los bajos precios de Ouigo, que empujan al resto de operadores a pérdidas, para que el sector pensara en su viabilidad”.

Puente reiteró que los servicios jurídicos del Ministerio están estudiando la posibilidad de denunciar a Ouigo ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). “No me gustaría llegar a esa situación”, aclaró.

Según Puente, Ouigo es una empresa estatal y está compitiendo con dinero del Estado francés y arrastrando a otros competidores a “grandes pérdidas”. En 2023, SCNF cerró con un beneficio de 1.300 millones de euros, frente a las pérdida registradas por la española Renfe.