Expansión Pais Vasco - Sabado Int
Globalvia toma el 24% de Iryo y sube su valor a 200 millones
INYECTA 50 MILLONES/ El grupo de concesiones redirige su estrategia hacia la movilidad con el desembarco en el AVE y en la carretera, a través de Go-Ahead.
Globalvia, uno de los mayores grupos de concesiones de España, ha completado la entrada en el capital de Iryo, el operador de alta velocidad fundado por los socios de Air Nostrum y participado por Trenitalia con un 45% de la empresa. Como adelantó EXPANSIÓN el pasado 15 de febrero, Globalvia se convierte, con la adquisición, en el segundo mayor accionista individual de Iryo (antigua Ilsa) con el 24%. El 31% seguirá en manos de OFL, el vehículo de los accionistas de Air Nostrum, entre los que sobresale Carlos Bertomeu, también presidente de Iryo.
“Formar parte del mayor operador ferroviario privado español refuerza nuestro compromiso con las nuevas formas de movilidad en los países donde operamos. Nos proporciona una visión mucho más panorámica de la gestión de infraestructuras de transporte, y valor añadido para avanzar e innovar en cada una de ellas”, asegura Javier Pérez Fortea, consejero delegado de Globalvia.
“Después de la pandemia, la alta velocidad ferroviaria será un elemento esencial para una movilidad sostenible, en la que esperamos avanzar junto a nuestros socios con vocación de largo plazo”, añade el directivo, que analiza más proyectos ferroviarios fuera de España, especialmente
El grupo español está a la espera de que se apruebe el folleto de la opa por Go-Ahead
en Europa y EEUU.
En EEUU, la mirada de los inversores en movilidad ferroviaria apunta a Brightline, el operador de la alta velocidad de Florida controlado por el fondo Fortress que busca financiación extra para abordar su plan de crecimiento ferroviario y para crecer en otras partes del país como, por ejemplo, un corredor entre Los Ángeles (California) y La Vegas (Nevada) que requiere de miles de millones de dólares de inversión.
Globalvia llegó a un acuerdo con los socios de Iryo a comienzos de 2022. Consistía en comprar el 24% de la sociedad, en una operación que valora el 100% de la empresa ferroviaria en unos 200 millones de euros.
La concesionaria controlada por los fondos de pensiones OPTrust (Canadá), PGGM (Países Bajos) y USS (Reino Unido) siempre ha manifestado interés por la alta velocidad ferroviaria, tanto en España como en el mercado internacional. El grupo presidido por Juan Béjar participó en 2019 en el concurso convocado por Adif para la adjudicación de los tres acuerdos marco por 10 años para explotar los corredores de Madrid hacia la frontera francesa, Levante y Andalucía. La empresa se asoció con el grupo de transporte Moventia, pero sus ofertas quedaron muy por debajo de las presentadas por Renfe, Ilsa y Ouigo, el bajo coste de la francesa SNCF.
En el último año, Globalvia ha profundizado en el mundo de la movilidad. Destaca la opa de 669 millones de libras lanzada en alianza con Kinetic para comprar Go-Ahead. La operación se saldó este verano con el apoyo del 53% del capital del grupo de transporte británico. Según el calendario previsto, el folleto de la opa podría aprobarse en breve.
Globalvia también abrió este año conversaciones para comprar el grupo español de autobuses Interbus.
Trenitalia se convierte en el mayor accionista individual de Iryo con el 45%